Comments

• seba (*.dynamic.inetia.pl) (2011-12-12 22:09:57)

  Ona będzie zawsze obsługiwać EIC Fredro?

   
• Marcin Purc (2011-12-12 22:10:49)

  Póki co ma jeździć codziennie Fredro.

   
• PW (*.dynamic.inetia.pl) (2011-12-12 22:16:28)

  Jaką ma Vmax?

   
• Marcin Purc (2011-12-12 22:18:48)

  ZTCW 160km/h.

   
• NIE MAM KONTA (*.dynamic.chello.pl) (2011-12-12 22:34:31)

  wyrobi się i będzie punktualna

   
• 14D40 (2011-12-12 23:00:18)

  Podoba się !

   
• Marcin Purc (2011-12-12 23:24:36)

  Dzięki Kajtek:)

   
• Daras (2011-12-13 00:00:05)

  To nie jest EIC 1601 tylko EIC 1603. A lokomotywa jest przystosowana do Vmax = 160 km/h.

   
• ink (*.dynamic.mm.pl) (2011-12-13 11:02:14)

  Czym spowodowane były owe przygody?

   
• Marcin Purc (2011-12-13 11:09:52)

  Nie mam pojęcia co się stało, ale pasażerowie byli przesadzani rano do Chrobrego.

   
• Maciej Zygowski (2011-12-13 17:23:02)

  Można gdzieś zobaczyć zdjęcia wnętrza kabiny?

   
• tom (*.dynamic.inetia.pl) (2011-12-13 17:25:21)

  @ Maciej Zygowski - http://www.rynek-kolejowy.pl/index.php?p=fotorelacje&n=234

   
• Maciej Zygowski (2011-12-13 18:51:51)

  @tom: dziękuję! Najbardziej osłabił mnie ekran z zawartością, którą z racji wykonywanego zawodu widuję codziennie po wielokroć.:)

   
• Wilu (2011-12-13 20:57:05)

  +

   
• MMM (*.tktelekom.pl) (2012-01-04 09:31:28)

  A myślałem, że zostaną przy numerze 495, ale zrobili identycznie jak z ET22-315, gdy przemalowano ją na ET22-2000. Wstyd! A jak jeszcze domalują te wagonowe numery EVN - to już nie będzie wiadomo, czy to lokomotywa, czy może już wagon?

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: