Login: Password:
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.AcceptReject Show me more information

Not logged in | Log in

Siemens ES64U2 #1116 210-4
63767 Siemens ES64U2 #1116 210-4

Built: 2004
Österreichische Bundesbahnen-Holding AG
Author: Piotr Kozłowski plcenzoredytorgodRSS ()Uploaded: 2012-02-28 19:03:46
Photostatus: Public
Width: 900, Height: 600File size: 309.21kB
D29 number: , Timetable number: 101Train number: 163
24 february 2012 - Straßwalchen – RJ 163 Zürich HB – Wien Westbahnhof. W dość ciekawym, planowym zestawieniu w tym przypadku na popychu 1116 210 + 7 wagonów + 1116 221 + 7 wagonów na czele sterowniczy. Railjet w tej relacji jeździ od czerwca 2010, zastąpił legendarny EC 62/63 „Transalpin”, który zniknął z rozkładu jazdy po 52 latach.
pl gt

Comments

  • Kuba (*.7.252.43.ipv4.supernova.orange.pl) (2012-02-28 20:15:20)

    Ile ten skład ma lokomotyw? Czy w połowie składu to kolejna lokomotywa czy wagon sterowniczy?

     
  • Piotr Kozłowskipl cenzoredytorgod(2012-02-28 20:55:29)

    Lokomotywy są dwie. W połowie składu jest wagon sterowniczy (siódmy) a zaraz za nim taurus, w sumie dziwne zestawienie zwłaszcza że skład nie jest w żadnej stacji dzielony/łączony przynajmniej ja nie znalazłem takiej informacji

     
  • tulippl (2012-02-28 21:13:14)

    Niezły skład To Twój samochód?

     
  • Piotr Kozłowskipl cenzoredytorgod(2012-02-28 21:40:20)

    mój, właśnie zwróciłem uwagę że tył pojawia się zwykle na austriackich fotkach http://rail.phototrans.eu/14,33018,0.html

     
  • Misiek (*.centertel.pl) (2012-02-29 14:48:21)

    Nie chcę specjalnie odbiegać od tematu, ale co to za furka?

     
  • Wypalacz Rafał (*.27.60.76.ipv4.supernova.orange.pl) (2012-02-29 15:37:58)

    Już dwa lata temu tak jeździli - RJ do Zurychu w Linzu w sierpniu 2010: http://i733.photobucket.com/albums/ww340/wypalaczrafal/11162181116205RailJetLinzHbf01sie2010photobucket.jpg

     
  • MM (*.dynamic.mm.pl) (2012-02-29 17:17:03)

    Auris.

     
  • Piotr Kozłowskipl cenzoredytorgod(2012-02-29 18:20:10)

    Rafał, przypuszczam że od czerwca 2010. Tak to auris.

     
  • mech (*.dynamic.chello.pl) (2012-02-29 21:02:32)

    Pewnie takie zestawienie wynika z tego ze wagonów w RJ tak łatwo się nie rozłącza. A poza tym druga lokomotywa to dodatkowa moc.

     
  • Janusz Jurzykpl (2012-02-29 21:15:00)

    Fajny skład

     
  • Bad Worm. (87.204.175.*) (2013-03-12 17:58:23.573148)

    Railjet jest składem zespolonym więc chcąc zwiększyć jego pojemność trzeba zestawiać ze sobą dwa kompletne zestawy sterowniczy+wagony+lok. Część podwójnych składów jest dzielona w Feldkirch na części do Zurychu i Bregenz ale jak widać nie wszystkie. Jeden z nich widziałem w lipcu w Zurychu wczesnym popołudniem.

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,63767,0,Siemens_ES64U2_1116_210_4.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/11/63767.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,63767,0,Siemens_ES64U2_1116_210_4.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/11/63767.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>