Not logged in | Log in
63767 | Siemens ES64U2 #1116 210-4 Built: 2004 | Österreichische Bundesbahnen-Holding AG | |
Author: Piotr Kozłowski () | Uploaded: 2012-02-28 19:03:46 Photostatus: Public | ||
Width: 900, Height: 600 | File size: 309.21kB | ||
D29 number: , Timetable number: 101 | Train number: 163 |
Ile ten skład ma lokomotyw? Czy w połowie składu to kolejna lokomotywa czy wagon sterowniczy?
Lokomotywy są dwie. W połowie składu jest wagon sterowniczy (siódmy) a zaraz za nim taurus, w sumie dziwne zestawienie zwłaszcza że skład nie jest w żadnej stacji dzielony/łączony przynajmniej ja nie znalazłem takiej informacji
mój, właśnie zwróciłem uwagę że tył pojawia się zwykle na austriackich fotkach http://rail.phototrans.eu/14,33018,0.html
Nie chcę specjalnie odbiegać od tematu, ale co to za furka?
Już dwa lata temu tak jeździli - RJ do Zurychu w Linzu w sierpniu 2010: http://i733.photobucket.com/albums/ww340/wypalaczrafal/11162181116205RailJetLinzHbf01sie2010photobucket.jpg
Auris.
Pewnie takie zestawienie wynika z tego ze wagonów w RJ tak łatwo się nie rozłącza. A poza tym druga lokomotywa to dodatkowa moc.
Railjet jest składem zespolonym więc chcąc zwiększyć jego pojemność trzeba zestawiać ze sobą dwa kompletne zestawy sterowniczy+wagony+lok. Część podwójnych składów jest dzielona w Feldkirch na części do Zurychu i Bregenz ale jak widać nie wszystkie. Jeden z nich widziałem w lipcu w Zurychu wczesnym popołudniem.
Send Your Comment | User functions |
Link us |
---|
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,63767,0,Siemens_ES64U2_1116_210_4.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/11/63767.jpg[/img][/URL] |
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,63767,0,Siemens_ES64U2_1116_210_4.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/11/63767.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a> |