Not logged in | Log in
64222 | Луганск M62 #ST44-1240 Built: 1978 | PKP Cargo | |
Author: Wilu () | Uploaded: 2012-03-10 19:54:43 Photostatus: Public | ||
Width: 900, Height: 600 | File size: 297.74kB | ||
D29 number: 137, Timetable number: | Train number: |
Mnie mniej zachwyca, ale Wilu na pewno się domyśli, dlaczego;).
@Rafał, 40-stka wyłączona, 38-mka tak daje. Jadąc samochodem myślałem, że już mi uciekają...
Mogę się tylko dowiedzieć czy te minusy są za taki kadr, jakość czy za osobę? Zaraz wyjdzie, że się żale jak zawsze a w tym wypadku na prawdę ciekawi mnie co jest aż tak nie do przyjęcia w tej fotografii.
Według mnie można było coś wykombinować innego niż typową szlakówkę, chociażby nie podpuszczać go tak blisko i nie robić mu portretu. Bo dla mnie to już portret. Wiem ,wiem, woziarze zaraz napiszą, że ja chyba dobrze portretu zrobionego nie widziałem "na pierwsza ligę w słoneczku". Nie znam terenu, ale próbowałbym go łapać ciut wcześniej i dać więcej luzu po lewej stronie. Nie robić takiego "mięsnego" zdjęcia jak ja to mówię. Chyba, że to było OKP. Ale to tylko moje zdanie. Gdybym miał glosować, to byłbym neutralny. Traktuje to zdjęcie jako ciekawostkę do upublicznienia. Nic więcej.
Teraz czytam opis, że ten pociąg stoi. Więc sprawa o wiele łatwiejsza. Można było coś wykombinować z semaforami itp. O ile takie były za plecami Autora. Z resztą nie znam Twardawy. Ale skoro stał, to można było zabawić się w głębie ostrości, czy cus tam. Pozdrawiam.
@Tomasz nie ukrywam, że taki kadr wybrałem celowo aby w pełni ukazać tę nowinkę techniczną. Gdybym przesunął o 1mm w lewo to ujrzelibyście stado koszmarnie wystających i poucinanych lamp stacyjnych. Semafory były kilkanaście metrów za moimi plecami, dodatkowo stałem na torowisku 3m od nastawni, więc nie miałem zbyt wiele czasu na kombinowanie.
Sorki ale mnie jedno co tutaj zachwyca to dobra jakość, kadr niestety bardzo przeciętny...
@Kowi, Łukasz co do kadru to tak jak napisałem wyżej i jak najbardziej macie prawo tak sądzić.
Dawno nie było sytuacji, w której zgadzałem się z Kowim, ale tym razem tak właśnie jest - to samo miałem na myśli w swoim wcześniejszym komentarzu pod tym zdjęciem. "3 centymetry" w lewo i kadr byłby przynajmniej przeciętny. Ten - wybacz Grześ - nie zasługuje na uznanie.
@Maciej dobrze, że chociaż w tym wypadku jakość przeszła kontrolę. Jak napisałem wyżej, 1MM w lewo i stado bardzo nieciekawych latarni stacyjnych w kadrze.
10 kroków w tył w kierunku jazdy wolnym torem i ze dwa w lewo poza skrajnię toru - sprawa załatwiona;)
I miałbym jeszcze bardziej typowy "zoom i czoło", czyli ten wariant byłby lepszy?
"Czoło" po wykonaniu 2 kroków w prawo, nie w lewo. Ja pisałem o lewej stronie;). Latarnie nie są tu konieczne oczywiście, więc jeśli nie stoją w skrajni toru, to widzę tu potencjał przynajmniej na klasyczny obrazek z mocnym punktem gdzieś w 1/3 kadru. Jeśli wciąż nie mam racji, to zawsze pozostaje jeszcze "wyjście awaryjne" - kadr pionowy.
Szuflada? I co za 20 lat dodam i podpiszę "20 lat temu był to najnowszy nabytek Kamieńca" ?
Mam prawie 4000 zdjeć - mam je wszystkie wrzucić na galerię a potem spinać się o oceny? Grzesiu wyluzuj - to sa tylko punkty. Nie traktuj tego jak jakies zawody.
Ale czy ja się chociaż raz tu spiąłem? Chciałem zapytać co się nie podoba, koledzy odpisali i sprawa załatwiona. Ze swojej strony napisałem, że wrzucam jako ciekawostkę i kadr celowo taki a nie inny. Jeśli masz 4000 ciekawostek to czemu nie.
To chyba trzeba rozważyć na "privie" bo dostaniemy po głowach za śmiecenie..
Send Your Comment | User functions |
Link us |
---|
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,64222,0,________M62_ST44_1240.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/6/64222.jpg[/img][/URL] |
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,64222,0,________M62_ST44_1240.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/6/64222.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a> |