Login: Password:
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.AcceptReject Show me more information

Not logged in | Log in

HCP 301Db #SU45-228
64331 HCP 301Db #SU45-228

Built: 1976
PKP Cargo
Author: Krzysztof Newlacil plRSS ()Uploaded: 2012-03-12 21:14:33
Photostatus: Public
Width: 900, Height: 607File size: 288.08kB
D29 number: 7, Timetable number: Train number:
12 march 2012 - SU45-228 prowadzi Eszelona mozolnie wspinając się pod stację Świdnik Miasto.
pl gt
Tags: lubelskie

Comments

  • Grzegorz Mikoszpl (2012-03-12 21:18:29)

    Piękna sprawa!:)

     
  • Konradpl (2012-03-12 21:28:50)

    Udana klatka Wersja ruchoma http://youtu.be/kq3Jv-ELMn4?hd=1

     
  • KR (*.dynamic.mm.pl) (2012-03-12 22:02:31)

    Może tutaj zapytam, czy ktoś wie co się aktualnie dzieje z SU45-210 i 250 ? Bardzo dawno je widziałem. A zdjęcie jak i sam skład fajne

     
  • Krzysztof Newlacilpl (2012-03-12 22:12:19)

    250 trudno mi powiedzieć... nie widziałem jej również długi czas. 210 dzisiaj widziałem jak poszła się tankować.

     
  • KR (*.dynamic.mm.pl) (2012-03-12 22:35:34)

    O to fajnie, że chociaż wiadomo co się z 210 dzieje. Zastanawiam się co jest z 250, że jej wogóle w ruchu nie widać, bo w sumie mało się psuła w porównaniu do innych.

     
  • BarteS (*.dynamic.chello.pl) (2012-03-12 22:47:01)

    Tak na logikę. Mało defektująca SUka (rzadkość obecnie) ze stosunkowo dużym zapasem kilometrów i sprawną prądnicą ogrzewczą. Na miejscu dyspozytury Cargo w Lublinie trzymałbym ją w rezerwie na Hetmana na kolejny sezon. Jak wyjdą niebawem km 156 i 228 to czymś go będzie trzeba prowadzać. A 210 i 213 się nie nadają, 220 też już nie jest taka sztandarowa jak kiedyś.

     
  • Arczi81pl (2012-03-13 07:00:17)

    Rewelacja:)

     
  • kisiel (*.dynamic.chello.pl) (2012-03-13 14:15:16)

    Super Krzysiek

     
  • forest (*.tktelekom.pl) (2012-03-13 14:39:09)

    Prawdziwie wojskowy lok z czołem w barwach moro.

     
  • Maciej Zygowskipl edytor(2012-03-13 19:07:58)

    @BarteS: dla odmiany za czasów "grudziądzkich", gdy Arriva potrzebowała od Cargo maszyny z ogrzewaniem, szopa wystawiła właśnie 210 (244 się też zdarzała), a nie 250, która też była do dyspozycji;)

     
  • BarteS (*.dynamic.chello.pl) (2012-03-13 20:35:01)

    No cóż z loków które opisujesz, 210 w Lublinie tylko raz grzała wagony (nota bene na eszelonie z Hrubieszowa) we września ub. roku a 244 skończyła swą służbę w październiku 2011 i na szlakach jej już nie zobaczymy.

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Remember, do not forward chainletters! Save network traffic to transport photos
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,64331,0,HCP_301Db_SU45_228.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/23/64331.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,64331,0,HCP_301Db_SU45_228.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/23/64331.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>