Comments

• Ta-dzik (2012-04-03 19:49:36)

  Piękna bomba.

   
• Skupa (2012-04-03 19:49:43)

  Ale bombowiec

   
• paul150 (2012-04-03 20:07:31)

  Już myślałem że to teraz zrobione:( nadzieja nigdy nie umiera;)

   
• Omig (2012-04-03 20:55:00)

  Każda dopuszczona bomba musiała by przejść naprawę główną. Czy jest sens ten złom remontować? Najbardziej awaryjna lokomotywa w PKP, podstawową pomocą maszynisty były dwa kabelki z krokodylkami lub zwykły kabel i coś w głowie.

   
• Pawel Telega (2012-04-03 21:00:49)

  Tomasz, tak, cała seria ET40 została skreślona. Co do awaryjności, to masz rację @Omig - sam napisałeś, że ciężko było zdefektować na ET40 (zakładając oczywiście, że maszynista miał "coś w głowie"). Pracowałem przy nich 4 lata na przeglądach okresowych.

   
• Marcin Purc (2012-04-04 00:46:02)

  Mam identyczne :P

   
• TKi3-120 (2012-04-04 13:37:51)

  Złom, bo Cargo przecież konkurencji nie odda.

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: