Comments

• 12groszy (2004-07-10 20:11:32)

  Czyli naprawili drugi szynobus. Mam nadzieje że za tydzień też będą jeździć.

   
• Rafał Stec (*.pl) (2004-07-10 20:34:02)

  To jest kpina co robią z tymi kolzłomami! Dzisiaj na linii porozwieszane były ogłoszenia, że w dniach 10-11.07 z "przyczyn technicznych" odwołane są pociągi obsługiwane przez autobusy... kpina! A pociągi jechały tak czy siak - ładna mi sprawa, przychodzisz na dworzec i się dowiadujesz, że dziś niestety pociąg odwołany, bo kolzłom jest zesrany...

   
• Rafi (62.233.169.*) (2004-07-10 20:38:28)

  Cóż, jak ktoś buduje szynobus z części od Ikarusa to tak potem jest ;P

   
• seba (2004-07-10 20:39:00)

  Ich pudła chyba byłt robione w Jelczu, dla chętnych moge przesłać na maila zdjęcie kartki wywieszonej na ścianie w hali budowy autobusów w ZS Jelcz (Rozmieszczenie stojaków pod 212M - Dotyczy montażu i klejenia szyb, pasowanie osłon aluminiowych.

   
• 12groszy (2004-07-10 21:05:40)

  Pewnie myśleli że nie uda się naprawić jednego z nich na czas i dlatego wywiesili ogłoszenie. Dolnośląskie szynobusy będą służyć do zamykania linii. No to kiedy umawiamy się na pożegnanie linii Wałbrzych - Kłodzko?

   
• perian (*.devs.futuro.pl) (2004-07-10 21:11:03)

  Widzieliśmy oba szynobusy rano jako Czarna Chora

   
• Rafał Stec (*.pl) (2004-07-10 21:26:18)

  12gr: Chyba takie ich zadanie - przecież jak zwykły lok padnie - to jest zastępstwo... Żenada!

   
• Rafi (62.233.169.*) (2004-07-10 21:50:31)

  Łomatko jak jeszcze Jelcz maczał w tym palce to już w ogole tragedia :P Nic dziwnego, że toto jeździ od przypadku :]

   
• 12groszy (2004-07-10 22:03:30)

  @Rafał Stec: Tylko czym to podmienić? Lokomotywe z Cargo trzeba załatwiać, a to dodatkowe koszty dla PR. Zresztą nie był by to wtedy szynobus. Rozkład też jest debilny, bo uzależniony od sprawności obydwu szynobusów.

   
• P.O.H.A (2004-07-11 13:10:55)

  fajne

   
• jt (*.kolzam.com.pl) (2004-08-04 14:07:55)

  Widzę iż wokół wrocławskich SA109 jest bardzo żywe zainteresowanie. Dla ciekawości przypominam iż zupełnie zapomnieliście o SA109 w Suchej Beskidzkiej i Częstochowie.

   
• jt (*.kolzam.com.pl) (2004-08-04 14:13:04)

  W temacie dochodzenia kto brał udział w budowie to przekazuję, iż pudła (w zakresie zespawywania szkieletu, klejenia poszycia,malowania zewnętrznego oraz wklejania okien) były wykonywane dla niektórych egzemplarzy w Jelczu oraz Autosanie.

   
• krywan (*.kolzam.com.pl) (2004-08-13 10:23:54)

  zastanawiające jest to że tak często się psują?! sadze ze przyczyna nie leży w urządzeniach bo te są naprawde nowoczesne a pewnie w obsłudze!!!! kiedyś np kolejarz wlewał 200 litrów oleju często przepracowanego do silnika bo wiedział ze ten tego potrzebuje. Nowoczesne silniki czy inne częsci potrzebują określoną bardzo dobrze przeszkoloną obsługę a niestety "kolejarze" do błyskotliwych nie należą i stąd pewnie te awarie !!!!

   
• ET41-013 (*.internetdsl.tpnet.pl) (2004-08-16 20:58:28)

  krywan masz racje trzeba ich wysłać na przeszkolenie. Ci maszyniści jeździli pewnie na SM ST SU a to jest zupełnie co innego. Tym nie można jechać z nastawnikiem na ful bo silnik sie przegżewa. Jeżeli PR kupił SA 109 to najpier trzeba było wyszkolić kadre a nie dawać delikatne użądzenia w łapy koleści od rtraktora

   
• Rupak9 (*.25.231.14.ipv4.supernova.orange.pl) (2005-05-02 22:21:30)

  Żal zostawiać takiego na odludziu w śroud złomu :( .

   
• Julian (*.dynamic.mm.pl) (2005-11-29 11:50:20)

  Ptrzecież PR nie kupił żadnego szynobusu! Wszystkie zostały zakupione przez urzędy marszałkowskie.

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: