Comments

• mkseba (*.dynamic.inetia.pl) (2012-04-21 09:22:23)

  Bydgoszcz-Inowrocław, jazda próbna http://www.garnek.pl/rogonon/20460657/en97-003

   
• MM (*.dynamic.mm.pl) (2012-04-21 09:46:34)

  Brzydal. I jakiś wąski taki.

   
• madve (2012-04-21 09:59:00)

  Takie wrażenie, bo jest dość wysoki. Zwraca uwagę natomiast inna czcionka oznaczenia serii.

   
• Kolins (2012-04-21 14:07:46)

  Metryczkę zostawię na jakiś czas bez zmian. Niech ludzie wiedzą, że nie wszyscy potrafią myśleć.

   
• gagarinek (2012-04-21 15:00:27)

  On ma możliwość przełączenia zasilania na 3000V?

   
• Hamman (2012-04-21 15:29:19)

  3000 V (600 V w okresie przejściowym) tak napisane w opisie przez PESE. @Kolins: a co z nią nie tak?

   
• o_O (83.238.194.*) (2012-04-21 16:16:38)

  Hamman, pewnie chodzi o to, że założyłeś metryczkę samemu członowi b ;o

   
• Hamman (2012-04-21 16:35:49)

  ja jej nie zakładałem, ona już była, zresztą w metryczkach widać kto ostatni ją edytował

   
• jasiu (2012-04-21 16:42:40)

  "czcionki" to się, panie szpecjalisto, z metalu odlewa.

   
• Kolins (2012-04-21 16:48:44)

  To nie Karol zakładał, ani nie edytował. Metryczka dotyczy jednego członu, więc przerobić wg tej zasady można wszystkie kible (np. EN57-201ra). Będzie wesoło

   
• kamilwrc1 (2012-04-21 18:53:59)

  Kolins, metryczka jest tak zrobiona ponieważ (w porównaniu do np. EN57) EN97 w założeniu można łączyć trójczłonami między sobą. Więc kiedyś może wystąpić kombinacja 97-002b i 97-005a. Teraz wiesz o co chodzi?

   
• kamilwrc1 (2012-04-21 18:58:59)

  Żeby sprawę uściślić na przyszłość - EN97 składa się z dwóch trójczłonowych pojazdów typu 316B. Połączone są one między sobą na krótki sprzęg. Łączenie i rozłączanie pojazdów może nastąpić tylko w warunkach warsztatowych. Każdy pojazd posiada swoją własną książkę pokładową, więc jest traktowany jako odrębna jednostka.

   
• ccc (*.31.240.213.ipv4.supernova.orange.pl) (2012-04-21 19:58:41)

  @MM - on jest wąski bo WKD ma węższe jednostki od standardowych używanych na sieci PLK.

   
• bez konta (*.dynamic.inetia.pl) (2012-04-21 22:28:38)

  003 ma się udać w drogę na WKD (jak zwykle - jako holowany) 24-tego, a nr 004 - 25-tego.

   
• manyg1 (*.404.gwa.telkab.pl) (2012-04-21 23:48:02)

  Co bedzie je holowało? 24 i 25 w nocy? Kiedy będą w Pruszkowie na PKP rano?

   
• Kolins (2012-04-21 23:59:57)

  Wygląda na to, że ja namieszałem z tą metryczką, całe szczęście jej nie tknąłem. Zainteresowanych przepraszam i dziękuję za obszerne wyjaśnienia. Czy przypadkiem podobnych "numerów" z członami Duńczyków nie dostawiała swego czasu Arriva?

   
• TechKol (*.fiberway.pl) (2012-04-22 10:47:28)

  14 kwietnia też była na jeździe próbnej w Inowrocławiu, jeszcze bez oznaczeń http://www.garnek.pl/janek23/20378971/en97-003

   
• TechKol (*.fiberway.pl) (2012-04-22 10:50:04)

  A i numer fabryczny ma 33WE-316 (http://www.garnek.pl/janek23/20378949/en97-003)

   
• kamilwrc1 (2012-04-22 14:05:37)

  33WE to oznaczenie całego składu. Każdy z trójczłonów ma osobne oznaczenie 316B.

   
• manyg1 (*.404.gwa.telkab.pl) (2012-04-25 19:53:50)

  003 dziś rano dotarł do Grodziska, chociaż nie bez uszkodzeń 8/

   
• psob (*.dynamic.inetia.pl) (2012-04-26 23:58:03)

  "Każdy pojazd posiada swoją własną książkę pokładową, więc jest traktowany jako odrębna jednostka." - czyli jest tak jak przypuszczałem: pojazdy są źle oznakowane.

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: