Not logged in | Log in
6619 | Kolzam 212M #SA109-003 Built: 2004 | Polskie Koleje Państwowe S.A. | |
Author: tilo () | Uploaded: 2004-04-14 00:00:00 Photostatus: Public | ||
Width: 750, Height: 563 | File size: 137.28kB | ||
D29 number: , Timetable number: | Train number: |
A czy ktoś wie kaj on ma posuwać???? Może Kłodzko Gł. - Stronie Śląskie?? Które zostało odcięte od pociągów osobowych. ALe by było ładnie takim jechać, byłoby to cosik na wzór linii Inowrocław - Żnin (w zeszłym roku posuwał tam SA106 - 001) i elegancko to wyglądało.
NO nareszcie jest ten szynobus u nas. Słyszałem o planach żeby do sobótki jeździł szynobus z Wrocka ale kto wie pożyjemy zobaczymy.
Pewnie będzie więcej stał jak jeździł, podobnie jak ten pomorski. :(
Pomorski to chyba najpierw musi dotrzeć :P
Czemu SA109 jest w kategorii SA108?
Z informacji mi dostępnych bedzie kursował za "Czarną Górę" to jest tylko plan a jak będzie ???
Mówili też, że ma jeździć z Legnicy do Kamieńca Ząbkowickiego.
no ładnie ładnie, wreszcie acie szynobus...:)
a gdzie są pozostałe 2 SA109?? i co to jest ta Czarna Góra??
No masz rację Rafi, powinienem był napisać zachodniopomorski.
Czarna Góra to pociąg z Wrocławia Gł. do Międzylesia.
Nie,nie do Sobótki najlepiej by było.
Tiaa do Sobótki się nie da na razie, a wolę się nie wypowiadać publicznie o puszczaniu takiego czegoś do Międzylesia (nie dość, że pod drutem, to ciekaw jestem jak ma wejść bipa do takiego czegoś)
bezsens - puszczą szynobus na linie o dość dużej ilości podróżnych i pewnie bedzie w nim tłok podczas gdy lokalne linie dalej będą zamykane ze względu na nierenetowność
SA 109-02 jeździ na linii Sucha Beskidzka - Żywiec.
Podobno PLK woła ponad 50 mln złotych za ponowne otwarcie przejazdów i innych urządzeń niezbędnych do ruchu pasażerskiego na linii do Sobótki. Rzeczy, które sami niedawno rozpieprzyli. Wobec tego, powrót osobowych Wrocław - Sobótka stoi pod dużym znakime zapytania :(
Wileka szkoa. A co do tych co mówią że do Międzylesia to za mały jakbyście czytali to może by jeździł za czarną góę , która jeździ tylko w weekedny i święta
Bo PLK chce wybudować perony na 200 metrów, pewnie takie jak na Opolu Zachodnim, pewnie zdalne zwrotnice, nowe nastawnie i inne bajery. A tak naprawdę potrzeba wyplewić chwasty a zwrotnice ręczne wstawić. Przy takim ruchu to i kierpoć może zwrotki przestawiać, ale u nas potrzeba jeszcze z 5 luda, żeby obsłużyć pociąg.
Jak oni to puszcza do miedzylesia to napiszemy o tym w gazetach w dziale humor!
Wyglad zewnętrzny :jak cie moge" ale technicznie kicha totalna moze ktos napisze dlaczego nie dojechał w pierwszych próbach do celu nieznam szczegółóów . DZIEKI !
W Raciborzu 28.04 widzialem na peronie gotowego SA109-008, ktory najprowdopodobniej pojdzie do ZPR Opole (Szopa Kedzierzyn)
OJ chyba MASZYNISTA miał racje z tego co wiem stoja juz 3 na kanale w MD WROCŁAW GŁOWNY i serwis WEGIERSKI nie moze sobie dac rade z usterkami
Jak moga stac 3, skoro sa dwa? A awaryjny to jest, przede wszystkim niedotarty silnik, a nie szynobus. Niestety - zle dobrano dostawce jednostki napedowej :(
Autobus szynowy niskopodłogowy umożliwia zabudowę jedynie silników wersji leżącej a tu nie ma dużego wyboru. To co jest renomowanego do wyboru (w koniecznym przedziale mocy) na zachodzie to MAN i Mercedes i natym koniec. Decyzja o Rabie jest decyzją częściową polityczną by się uchronić przed groźbą zablokowania możliwości pozyskania przez wielką zachodnią konkurencją.
do pan maszynista defekt spowodowany był przegrzaniem silników bezposrednimi sprawcami defektu byla nieprawidłowo wyskolona obsłóga
Send Your Comment | User functions |
Link us |
---|
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,6619,0,Kolzam_212M_SA109_003.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/41/6619.jpg[/img][/URL] |
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,6619,0,Kolzam_212M_SA109_003.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/41/6619.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a> |