Login: Password:
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.AcceptReject Show me more information

Not logged in | Log in

HCP 303E #EP07-338
66596 HCP 303E #EP07-338

Built: 1984
PKP Intercity
Author: gagarinek plRSS ()Uploaded: 2012-05-11 19:09:14
Photostatus: Public
Width: 900, Height: 600File size: 294.02kB
D29 number: , Timetable number: Train number:
11 may 2012 - Gdynia Port (GPA). Piękna EP07-338 zjeżdża na teren lokomotywowni, po zakończonej jeździe próbnej. Mam sentyment do tej lokomotywy gdyż była to planowa lokomotywa mojego ojca.
pl gt
Tags: pomorskie

Comments

  • Skupapl (2012-05-11 19:30:54)

    Bardzo ładna

     
  • seba (*.adsl.inetia.pl) (2012-05-11 19:56:49)

    Wiadomo coś może czy dziś została ukończona i wpisali jej dzisiejszą datę?

     
  • Rysiek (*.adsl.inetia.pl) (2012-05-11 22:19:08)

    gratulacje dla tych co postanowili zachować(przywrócić) barwy dawnej "kolei". Fajnie ze oprócz 173 bezie też w zielonych barwach w oryginalnym schemacie malowania siodemka z ryflami

     
  • Kamil95pl edytor(2012-05-11 22:35:10)

    Niesamowity wózek jak na dzisiejsze malowania lokomotyw w Polsce. Ciekawe czy EP07-442 też wyjedzie zielona.

     
  • NadSZYSZKOwnikpl (2012-05-11 22:40:23)

    A są wogóle takie plany? Byłoby miło. 442 jeszcze tydzień temu jeździła.

     
  • seba (*.adsl.inetia.pl) (2012-05-11 22:51:33)

    że co? .. 442 jest na rewizji (była razem z 338) w IC Gdynia już gdzieś od marca..

     
  • NadSZYSZKOwnikpl (2012-05-11 23:04:32)

    Ajć przepraszam, pomyliłem z 422.

     
  • jasiucsb (2012-05-12 01:17:46)

    dawne jak dawne, takiej wściekło-trawiastej zieleni oryginalnie raczej się nie stosowało.

     
  • Maszynista (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2012-05-12 08:32:01)

    A gdzie klima,nowe fotele,rolety rewizja zrobiona w 2012 a więc ma wyjść z w/w dodatkami a tu co i czyja to maszyna nie odpisywać że ICE bo to oczywiste ja jestem na nie znaczy zdięcie pikne malowanie do d... Pozdrawiam

     
  • md (*.182.233.149.nat.umts.dynamic.t-mobile.pl) (2012-05-12 11:29:42)

    Poza tym złącza sterowania były czarne, a obręcze garnków niepomalowane. Nie wspominając o zawartości garnków. Oryginalnie numery były niepoamlowane. Jeśli ktoś chce się bawić w historię to już po całości.

     
  • seba (*.adsl.inetia.pl) (2012-05-12 12:40:39)

    Ona nie ma klimy i ''tych dodatków'' bo była robiona nie w ramach przetargu 110 lokomotyw (na które są odpowiednie wymagania tzn. barwy IC, klima, fotele nowe, szyby z ogrzewaniem elektr. jeżeli nie było takich i podobnie reflektory halogenowe jeżeli takich nie było). Ta siódemka jest robiona na szopie IC we własnym zakresie spółki (takich miało być zrobionych 10szt. EU/EP07 i EP08). Są one robione na szopach: Gdynia Grabówek, Kraków Prokocim i jedna EP07-1020 jest robiona na szopie IC we Wrocławiu-w Zakładzie Zachodnim.

     
  • maszynista (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2012-05-12 19:34:19)

    Tylko kolego seba pracuje we wrocławiu i EP07-1020 napewno wyjdzie w/w bajerami i w barwach ICE dlaczego bo to wszystko przed naprawą już miała hehe,no oprócz barw oczywiście ale i te dostanie.Wrocław specjalnie taką maszynę wybrał. A ta gdyby robił to Kraków to rozumiem oni się na naprawach nie znają ale Gdynia zakłada i klime i fotele skoro potrafi to guzik mnie interesuje że ta była by 111 czy któraś tam ponad stan Pozdrawiam

     
  • seba (*.adsl.inetia.pl) (2012-05-12 23:32:54)

    Tym siódemkom na szopach nie zakładali klimy. W tym roku do toj pory z tych 10 co mają być wyjechały: EU07-173 z Prokocimia (barwy zielone, reflektory niezmienione, brak klimy). Natomiast z Grabówka do tej pory są: EP07-1004 (barwy IC, brak klimy) EP08-010 (barwy IC, brak klimy) EP07-338 (ta w sumie można rzec wyjątkowo dostała chyba te zielone, i 442 też ma mieć i oczywiście brak klimy, bo jak mówiłem klima to wymóg tylko z przetargu).

     
  • Nikifor (*.dynamic.mm.pl) (2012-05-13 09:06:18)

    do Maszynista: Jak ci się nie podoba to nie musisz nią jeździć. Wogóle nie musisz jeździć w IC. Mozesz się zwolnić. Jest tyle świetnych firm kolejowych które cię przyjmą z otwartymi rękami. A chwalić się pracą we Wrocławiu nie musisz. Wszyscy w IC wiedzą ze tam panuje największy burdel. Żal mi ciebie.

     
  • Maszynista (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2012-05-14 00:33:28)

    EP07-1004 wyszła z rewizjii w 2011r. więc na klime się nie załapała,mówić o 08-10 nonsens to inna seria.Każdy przewożnik ma określone barwy i trzeba się przyzwyczaić do tego co mamy,ale cóż jest grupa trzepiekońskich inaczej którym staje na widok zielonej 07 i takie rodzynki się trafiają.Co do kolegi Nikifora to nie zniże się do twojego poziomu i komentować twoich wypocin nie zamierzam Pozdrawiam

     
  • seba (*.adsl.inetia.pl) (2012-05-14 15:13:20)

    @Maszynista: Nieprawda, EP07-1004 data naprawy 2R1: 03.02.2012., BZ Gdynia. Ona jest z tego roku, a że EP08 to inna seria to wiem, głupi nie jestem, ale nie o to w tym chodzi, że inna. Zrozum, IC ogłosiło że we własnym zakresie (czyli na szopach) zrobi w 2012r. 10 lokomotyw (siódemki + ósemki-póki co jedna tylko ósemka się załapała-010). Rok temu był przetarg na NR 34szt. (11 w Pesie, 23 w Oleśnicy). One dostały klimę zgodnie z wymogami przetargowymi. Ale były też naprawienie bez przetargu. Były one robione na szopie Kraków Prokocim (4szt.) i ZNTKiM Gdańsk (4szt.). Żadna z naprawianych poza przetargiem w Krakowie i Gdańsku nie dostała klimy. Podobnie w tym roku żadna z tych 10 spoza przetargu klimy nie dostanie, bo nie ma takiego wymagania akurat na te. Nie liczę EP07-1020, która ma ją zamontowaną podczas NG w 2008r.

     
  • Maszynista (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2012-05-14 18:39:38)

    Seba Kolego sympatyczny ale ja cie doskonale rozumie zgadzam się z tobą w 100%,tylko nie moge zgodzić się z polityką firmy że tanio zleca naprawy we własnych zakładach i takie fuszerki odwala chcą robić tanio rewizje we własnych szopach proszę bardzo ale taka rewizja nie może odbiegać od tych robionych w zakładach naprawczych a tak niestety jest maszyny robione chociażby przez kraków po przejechaniu 100tyś km .to zwykłe ruiny gdzie porównywalnie po ZNTK taki stan mamy po przejechaniu 300tyś.O to mi chodzi,dlaczego nie montują np.foteli bo po prostu nie dostają na to funduszy robione jest na odwal się.Długo by o tym pisać tylko po co nic to nie zmieni.Pozdrawiam

     
  • seba (*.adsl.inetia.pl) (2012-05-14 21:24:18)

    No to, to już inny problem. Ja stwierdzałem tylko fakty

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting rules of this page
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,66596,0,HCP_303E_EP07_338.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/34/66596.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,66596,0,HCP_303E_EP07_338.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/34/66596.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>