Comments

• Marek Skrzypkowski (2007-05-14 17:51:03)

  Cholercia, nawet nowocześnie wygląda

   
• lukk Kraków (*.compower.pl) (2007-05-14 17:55:45)

  dobrze, że w końcu jeżdżą. Chociaż dla mnie mogli pozostawić "mordki" oryginalne. Teraz pasuje wybrać się do Wawy i sfocić je obowiązkowo. Pozdrawiam i świetna fotka

   
• seba (2007-05-14 18:33:03)

  Nie wiem, ale mi się cholernie podoba

   
• msname (82.128.185.*) (2007-05-14 18:36:38)

  jak tak PKP (oraz SKM,KM...) będzie wszystkie EZT remontować to niedługo nie będzie widać że średni wiek taboru to około 30 lat :P

   
• JONIN_EZT (*.dynamic.chello.pl) (2007-05-14 18:45:31)

  ta EWa i tak ma tylko 18 lat

   
• Premo (*.5.171.78.ipv4.supernova.orange.pl) (2007-05-14 18:59:28)

  16 lat. Rok produkcji 1991. Teraz jest to najnowszy rocznikowo EZT KMu. A co do mordek to zapewne dostanie je już każdy zmodernizowany dla KM EZT

   
• Serd (*.syrion.pl) (2007-05-14 19:35:57)

  Ooo, to i EWki juz się wzięli? Nie żebym narzekał ale nogli sie wziąć za EN-71 albo za EDki a EWki sobie - na razie - darować...:|

   
• TruckeR (*.7.243.10.ipv4.supernova.orange.pl) (2007-05-14 20:02:19)

  Tak, zeby się rozsypały. Oczywiście, stare czoła były łądne i klimatyczne, ale nie można całego taboru zostawić bez modernizacji..

   
• ufo (*.dynamic.mm.pl) (2007-05-14 20:17:53)

  hehe za tym wiaduktem mijal sie z kiblem ktorym jechalem A ewu zrobilem jak wyjezdzaly z Minska - to chyba ich oficjalne przekazanie po naprawie.

   
• blu (*.static.chello.pl) (2007-05-14 20:23:46)

  Ech...i pomyśleć, że moglibyśmy takie mieć w Trójmieście:/

   
• Premo (*.5.171.78.ipv4.supernova.orange.pl) (2007-05-14 20:29:10)

  W 3-mieście to pewnie nadal by rdzewiały

   
• MM (*.dynamic.mm.pl) (2007-05-14 20:46:37)

  jak wygląda tego czegoś kabina?

   
• Flash8222 (2007-05-14 20:55:41)

  Ufo: No jakiś kibel tam jechał Tak dzisiaj odebrali EWunie i przy okazji pani Halina Sekita chciała sprawdzić jak jest wykończone są te jednostki. Oberwie się tym z Mińska za ogromne nie doróbki, specjalnie ściągali ludzi by poprawili malowanie tu i ówdzie.

   
• Grzegosh (2007-05-14 21:03:55)

  @MM Mialem okazję być w kabinie w spot sraczu (en57) I bylo całkiem miło, szkoda tylko że radiotelefonów nie wymienili

   
• Andrev (2007-05-14 21:27:41)

  Ładnie, "nowocześnie", schludnie. Podoba mi się:)

   
• GriZZli (*.dynamic.chello.pl) (2007-05-14 23:02:19)

  Wnętrze! Dawajcie zdjęcia wnętrza!

   
• Rafi (2007-05-15 18:04:33)

  No i prosze jak sie chce to można i "nieekonomiczne" i nietypowe jednostki zreanimować i dać do ruchu. KM jakoś dały rade, tylko dla betonu z Cisowej sie nie opłacało bo i po co - lepiej robić pseudorewizje kibli, ręce opadają po prostu

   
• Adam R. (2007-05-15 19:23:47)

  @Rafi: co chcesz od rewizji kibli robionych w Cisowej? Jak dla mnie np. EN71-035 jest bardzo przyjemnie zrobiona. A poza tym nie ma co porównywać rewizji za kilkadziesiąt(?) tysięcy PLN do modernizacji za parę milionów. SKM ma większy pożytek z ENów niz EW - ich nie wypuścisz praktycznie nigdzie poza trasę Wejherowo-Gdańsk Główny.

   
• Rafi (2007-05-15 20:53:34)

  A SKM to przepraszam gdzie głównie jeździ jak nie Gdańsk Główny-Wejherowo? faktycznie wielki powód do dumy odpicowanie kibla i udawanie, ze jest fajnie. Ponadto chciałbym zwrócić uwagę, że SKM w założeniu ma być przewoźnikiem aglomeracyjnym i może czas wreszcie skończyć z tymi mżonkami powstałymi za czasów Segienia i skupić się na porządnej obsłudze linii Gdańsk - Wejherowo, zwłaszcza, ze pasażerowie mają serdecznie dość pojedyńczych EN71 w godzinach szczytu. Jeszcze jedna ciekawostka w teorii to Koleje Mazowieckie poza węzłem Warszawskim to też specjalnie nie mają gdzie tego puszczać a jednak zdecydowały się na odkupienie tych jednostek i ich modernizację

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: