Not logged in | Log in
67094 | NOHAB T44 #T44 360 92 74 0000 360-8 Built: 1977 | Green Cargo AB | |
Author: Tekaj () | Uploaded: 2012-05-23 22:51:03 Photostatus: Public | ||
Width: 900, Height: 600 | File size: 283.81kB | ||
D29 number: , Timetable number: 91 | Train number: |
Coś tam mam, jakieś diesle, RC2/4/6, jakiś Duńczyk z profilu, kibelki, gumowe nosy Wrzucę, wrzucę W tym roku jadę kolejne Skandynawskie fotki produkować
Zdjęcie może nie jest jakiś skomplikowane, ale znalezienie aparatu w polu już tak :P Godzinę szukałem w polu torby heh
@Tekaj: phi, w polu to ja szukałem kilka lat temu kluczyków do auta, a wszystko to w okolicy semafora wjazdowego do Rakoniewic od Wolsztyna. Bezskutecznie. Się działo;). Aparatu jednak swego (innego) czasu też szukałem. Jego brak zauważyłem, gdy przemieściłem się parę kilometrów autem. Na szczęście powrót na poprzednie miejsce był skuteczny. Przy okazji okazało się, że aparat (w torbie) został przeze mnie wcześniej... przejechany jednym z kół podczas manewrów. Torba trochę ucierpiała, poczciwy S5600 - ani trochę;).
A Ty cwaniaczku(wiem wiem kim jesteś) po jaką cholere mi każde zdjęcie walisz na minus?
@Tekaj: Może to kara za złego przewoźnika Swoją drogą patrząc na zdjęcia, to mało mobilni byliście
Rafał, nie posiadam auta, przemieszczam się na piechotę. Z domu miałem tutaj o 10km w jedną stronę. Ja jestem zadowolony , że mam to co mam
@Tekaj: Miałem na myśli to, że wszystkie pociągi w tych samych kadrach łapane
Możliwe Rafał, ale uważam, że to była najlepsza miejscówa na coś towarowego Kibelki mam inaczej łapane W tym roku postaram się coś jeszcze pokombinować, oby się udało.
@Tekaj: To trzymam kciuki, by jakiś rower się znalazł By choćby do Bjuv podjechać
Raz na kilka miesięcy zdarza mi się trasa południe - centrum lub odwrotnie, więc objeżdżam w miarę możliwości różne linie. A przewoźnik nadal zły :P (u brata jest dobry)
Poprawiłem przewoźnika Miałbyś ewentualnie czas i możliwość zgadania się co do fotek? Będę w Szwecji od 2lipca.
Czy ja wiem czy aż tak mało mobilni byliśmy Zacznę od tego, że w zasadzie mieliśmy tylko 3 dni zarezerwowane na zdjęcia; udało się w tym czasie obfocić szlak od Kvidinge do Mörarpu. Problemem była trwająca modernizacja szlaku i wyłączanie zasilania w sieci trakcyjnej - stąd pociagi jadące do Helsingborgu o zmiennych godzinach i pod dieslem. Powrotne (po 18) jechały już normalnie z elektrowozem punktualnie co do minuty. Poza tym szlakiem mamy sporo zdjęć z linii od Åstorpu do Billesholmu i dalej na południe oraz oczywiście Ystad i okolice. Także nie jest tak źle, a że kadry się powtarzają, no cóż, jak składy jadą 100ką w 3-5 minutowych odstępach, to nie ma szans na przemieszczenia się nawet samochodem - w Szwecji niby dobrych dróg nie brakuje, ale dojazdówek do torów (lub choćby w ich pobliże) jest bardzo skromna ilość. Dochodzi tutaj także fakt, że obecne schematy malowania ustępują malowaniu GC i to samo miejsce zrobione z loczkiem w innym malowaniu wg mnie nie jest niczym złym Dobra, nie rozpisuję się zanadto, podziała się w lipcu i opublikuje na galerii, bo na phototrans.eu póki co zdjęć taboru naszych sąsiadów z północy nie ma za wiele
Send Your Comment | User functions |
Link us |
---|
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,67094,0,NOHAB_T44_T44_360.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/26/67094.jpg[/img][/URL] |
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,67094,0,NOHAB_T44_T44_360.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/26/67094.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a> |