Login: Password:
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.AcceptReject Show me more information

Not logged in | Log in

LKM Babelsberg V10C #V10C-1
70013 LKM Babelsberg V10C #V10C-1

Built: 1973
Wigierska Kolej Wąskotorowa w Płocicznie
Author: Maciej Zygowski pledytorRSS ()Uploaded: 2012-08-14 17:45:29
Photostatus: Public
Width: 900, Height: 600File size: 245.32kB
D29 number: , Timetable number: Train number:
12 august 2012 - Bryzgiel. Planowy pociąg osobowy relacji Płociczno Tartak - Krusznik zbliża się do przejazdu w ciągu najkrótszej drogi łączącej południowy brzeg jeziora Wigry z Augustowem.

Tej 600-milimetrowej wąskotorówki na TWB jeszcze, zdaje się, nie było.
pl gt

Comments

  • Janusz Jurzykpl (2012-08-14 18:23:43)

    Fajne

     
  • Kolinspl edytor(2012-08-15 15:05:55)

    Kurde, oczy mi same wracają tu wracają. Lubię tego typu zdjęcia.

     
  • Darek Dołubizno (*.internetia.net.pl) (2012-08-15 23:34:20)

    Widoczna droga to droga gminna Bryzgiel - Monkinie. Owszem, do Augustowa też da się dojechać, ale na kilka sposobów (albo przez Ateny, Nowinkę, lub przez Tobołowo, Macharce, Przewięź) więc mówienie o "ciągu drogi" jest nieco na wyrost Odnośnie lokomotywy: Obecna lokomotywa V10C-1 Wigierskiej Kolei Wąskotorowej, rozpoczęła służbę w Hajnówce (Okręgowa Kolej Leśna w Hajnówce) 16 maja 1973 roku. Jej pierwotne oznaczenie to V10C-556. Producent - VEB Lokomotivbau "Karl Marx", Babelsberg (NRD) Nr fabr./rok prod. - 250556/73. Przed zakupieniem przez WKW, w hajnowieckich warsztatach wykonano remont, w trakcie którego część elementów pojazdu przełożono z innych egzemplarzy (m.in z numeru 250555/73), jednakże na pojeździe zachowała się tabliczka producenta z numerem fabr 250556/73 i pod taki numer należy przypisać ten pojazd.

     
  • Maciej Zygowskipl edytor(2012-08-16 10:57:43)

    Zarówno do Aten, jak i Nowinki i innych, dojeżdża się z Bryzgla najwygodniej tą drogą, dla mnie był to najkrótszy i najdogodniejszy dojazd do/z Augustowa. No ale mniejsza;). Dziękuję za informacje o lokomotywce, Darku - usiłowałem dowiedzieć się o niej więcej u operatora kolejki, ale ten mnie zignorował. W wolnej chwili ogarnę temat metryczki.

     
  • Darek Dołubizno (*.internetia.net.pl) (2012-08-16 20:27:02)

    Znam "operatora kolejki" osobiście. Gość jest tak zabiegany i trochę "szałaput", że gdy jest zaskoczony prośbą o jakieś ścisłe info - traci rezon. Kiedyś takimi sprawami zajmowałem się ja, ale od dłuższego czasu nasze drogi się nieco rozeszły. Wiadomości na szczęście zostały. Mam gdzieś jeszcze bardziej ścisłe info na temat tej V10C, ale wymaga to niestety przetrzepania wielu archiwalnych DC, aby dotrzeć do konkretów. To, co podałem to tak na gorąco. A co do drogi - dla mnie też jest najwygodniejsza. Często, gdy się nie śpieszę, to jadąc z Suwałk do Augustowa mam w d...ie "ósemkę" z tirami i z wielką przyjemnością jadę właśnie tędy co na zdjęciu lub przez Tobołowo i Macharce. Spokój na drodze nieporównywalnie większy, no i krajobrazy, które nigdy mi się nie znudzą. Pozdrawiam

     
  • Maciej Zygowskipl edytor(2012-08-22 07:34:51)

    Metryczka uzupełniona o dane przekazane przez Darka, dziękuję!

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,70013,0,LKM_Babelsberg_V10C_V10C_1.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/1/70013.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,70013,0,LKM_Babelsberg_V10C_V10C_1.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/1/70013.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>