Comments

• DS (*.tktelekom.pl) (2012-10-15 19:18:04)

  Tarcza zaporowa to coś co kończy tor szlakowy.. Tutaj może być osobne urządzenie do wyświetlania "Sz" zezwalające na wjazd z toru lewego...

   
• Maciej Zygowski (2012-10-15 19:30:51)

  @DS: Przyznaję, że miałem wątpliwości, by ją tak nazwać. Niech więc będzie to owo osobne urządzenie, zgoda.

   
• Maciej Zygowski (2012-10-15 19:37:46)

  Nie jestem jednak pewien, czy tarcza zaporowa zawsze kończy tor szlakowy, bo przychodzący mi do głowy przykład stacji Rytel ( http://rail.phototrans.eu/14,8346,0.html ) wskazuje, że Tz odnosić się może również do stacyjnego toru dodatkowego.

   
• Omig (2012-10-15 19:59:20)

  Panowie, tu są przepisy i instrukcje do czytania i drukowania. Nauczyć się i przeegzaminuję.:D:D:D

   
• Omig (2012-10-15 19:59:35)

  http://www.plk-sa.pl/o-spolce/akty-prawne-i-przepisy/instrukcje-pkp-polskie-linie-kolejowe-sa/instrukcje-z-mozliwoscia-podgladu/

   
• Maciej Zygowski (2012-10-15 20:24:21)

  Chrzanię czytanie przepisów kolejowych - od czego mam Ciebie, Michał?;)

   
• Rafał Czarnecki (2012-10-15 21:50:39)

  Pamiętam ten niezapomniany wyjazd na skład z Prabut do Kwidzyna pod ST44-788, który jednak nie pojechał

   
• TKi3-120 (2012-10-15 23:01:19)

  @MZ: Tarcza zaporowa kończy tor szlakowy - w myśl tej zasady może ona kończyć tor przed kozłem oporowym, a może też kończyć po prostu przebieg pociągowy po danym torze, wtedy dalsza jazda jest możliwa jako jazda manewrowa (to tak odnośnie ww Rytla).

   
• Maciej Zygowski (2012-10-16 14:41:25)

  @TKi: ale to nie ja twierdziłem, że Tz kończy tor szlakowy;)

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: