Login: Password:
Password not working or forgotten?

Not logged in | Log in

PaFaWag 5Bk/6Bk #EN57-1464
74449 PaFaWag 5Bk/6Bk #EN57-1464

Built: 1981
Polskie Koleje Państwowe S.A.
Author: Krystian Jacobson plnewserlimitercenzoredytorgodRSS ()Uploaded: 2012-12-05 17:00:09
Photostatus: Public
Width: 900, Height: 576File size: 244.55kB
D29 number: 250, Timetable number: 452Train number:
14 may 1996 - Gdańsk Główny. EN57-1464+1603 na ostatnich metrach swojej podróży. Zasadniczo EN57 w tym jakże ładnym malowaniu rzadko pojawiały się na linii 250, głównie jeździły na dalekobieżnych trasach obsługiwanych przez lokomotywownię w Gdynia Cisowej.
pl gt

Comments

  • Skupapl (2012-12-05 19:44:25.509809)

    Ładne malowanko miały te smrody +

     
  • Ta-dzikpl (2012-12-05 21:04:43.17508)

    Eleganckie. Krystian, zapodaj coś jeszcze

     
  • Kolinspl edytor(2012-12-05 23:20:01.296891)

    Krystian, pamiętasz może, z jakiej okazji stonka tam zawitała?

     
  • Krystian Jacobsonpl newserlimitercenzoredytorgod(2012-12-06 08:39:40.113953)

    przeciągała salonki, wtedy na tych skrajnych torach stały zawsze z dwie zielone salonki.

     
  • 2112SSFpl (2012-12-06 21:39:20.338663)

    Nie kojarzę trumienek i takiego logo PKP na ezetach. Oznaczenia ezetów pod rynienkami zaczęto stosować kiedy sprejarstwo nie pozwalało odnaleźć maszynistom ich taboru, oczywiście tak wysoko umieszczonych oznaczeń też nie odpuszczali...

     
  • jasiucsb (2012-12-07 08:34:22.685006)

    "Nie wiem, ale się wypowiem". fyi takie oznaczenia nad szybą były już od czasów EW51.

     
  • 2112SSFpl (2012-12-07 14:38:15.982959)

    Oczywiście, ale powrót do takiego oznaczania taboru był związany z kompletną bezradnością kolei w stosunku do niszczących tabor graficiarzy. Niekiedy oznaczenia umieszczano nad drzwiami już w części dachu.

     
  • MM (*.dynamic.mm.pl) (2012-12-07 15:15:59.940086)

    To nie był powrót. Taki był początek.

     
  • Krystian Jacobsonpl newserlimitercenzoredytorgod(2012-12-07 19:56:14.479532)

    jeśli chodzi o umieszczenia numerów na ezt - to początkowo w EN57/71 (oraz wszystkie EW51-55 i EN56) miały ozn serii na czole powyżej okien czołowych, a na bokachw okolicy drzwi, na żółtej części. Dopiero EN57-19XX i ED72 miałyboczne oznaczenia pod oknami międzi 1 a 2 drzwiami, na każdym wagonie. Następnie jeszcze w okresie stosowania malowania klasycznego żółto-niebieskiego zaczęto nanosić numery na czole pod szybami i z boku tylkona wagonie silnikowym, było to właśnie w okresie największego nasilenia ataków graficiarzy i często nie było widać co to za jednostka.

     
  • piotram (37.209.133.*) (2012-12-08 20:21:40.035229)

    Z graffiti radzono sobie w różne sposoby: http://tiny.pl/hksh6

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Register and add photos to our photogallery - Click here to continue.
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,74449,0,PaFaWag_5Bk_6Bk_EN57_1464.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/21/74449.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,74449,0,PaFaWag_5Bk_6Bk_EN57_1464.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/21/74449.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>