Comments

• Kolins (2013-03-09 22:25:00.77701)

  Ale przewoźnik zły Chyba w metryczce trza pogrzebać.

   
• Tekaj (2013-03-09 22:26:02.591896)

  Ja pod zły numer maszynę dodałem. To jest ET22-162, zaraz będzie jak trzeba wszystko

   
• Tekaj (2013-03-09 22:32:44.465636)

  Gotowe

   
• Domio (90.10.171.*) (2013-03-09 22:39:22.729747)

  A zieleń podana już

   
• Jacek Nichnirowski (2013-03-09 22:42:54.438845)

  Kilka dni temu był już identyczny kadr. :P rail.phototrans.eu/14,77196,0.html

   
• TKi3-120 (2013-03-09 22:50:12.188098)

  Ja tam nie widzę problemu, tam jest zupełnie inny skład i byk w innym malowaniu. Raczej bym potraktował te dwa zdjęcia byków w Czechach jako ciekawostkę Zieleń podana, bo te stacje na magistralach to jakby półautomaty gdzie dyżurny tylko nadzoruje tylko pracę urządzeń, ewentualnie przyjmuje skład na bok - same zaś semafory wjazdowe i wyjazdowe podaje się niczym na SBL, gdy tylko wcześniejszy pociąg znajdzie się w kolejnym odstępie następuje zmiana wyświetlanego obrazu. Przynajmniej ja takie wrażenie odniosłem obserwując ruch i pracę dyżurnego.

   
• Jacek Nichnirowski (2013-03-09 22:53:43.756849)

  Nie mam nic do tego - ode poleciał plus. Tak tylko od razu skojarzyłem z tamtym zdjęciem.

   
• Petr Štefek (2013-03-10 21:11:00.086129)

  TKi3-120: Stacja Červenka jest zdalnie sterowana z Přerova.

   
• TKi3-120 (2013-03-10 21:40:26.567258)

  Zatem Pan w czerwonej czapce jaką pełni funkcję - jeżeli znasz odpowiedź, to bardzo proszę o sprecyzowanie

   
• Petr Štefek (2013-03-10 22:37:52.015902)

  W przypadku problemów z zdalnym sterowaniem może na miejscu sterować własną stację Červenka, lub zostać wysłany do stacji Brodek u Přerova, Grygov lub Štěpánov, na których w ogóle nikogo nie ma.

   
• Petr Štefek (2013-03-10 22:43:14.468744)

  Jeszcze dodaje, że obecnie są z Přerova zdalnie sterowane linie Ostrava - Přerov - Břeclav i Přerov - Česká Třebová, jeszcze w tym roku powinna być także linia Lanžhot - Břeclav - Brno. W kolejnych etapach: Hranice na Moravě - Horní Lideč, Přerov - Brno (po modernizacji), Ostrava - Petrovice u Karviné, Dětmarovice - Mosty u Jablunkova, Ostrava - Havířov - Č. Těšín i Brno - Č. Třebová.

   
• TKi3-120 (2013-03-10 22:57:06.14185)

  Czyli tak to wygląda. Ciekawy model prowadzenia ruchu w odniesieniu do tego co jest w PL. Dziękuję bardzo za szczegółowe wyjaśnienie

   
• Petr Štefek (2013-03-11 17:27:10.209107)

  Jeszcze jedna informacja: Docelowo wszystkie glówne linie w Czechach powinny być zdalnie sterowane z 2 miejsc - z Pragi i z Přerova.

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: