Comments

• ksu001 (*.play-internet.pl) (2013-03-20 09:48:54.989096)

  Może mi ktoś udzielić informacji, czy na lokomotywach IC na terytorium Czech pracują polscy maszyniści. Tak z samej ciekawości mnie to interesuje np. czy dojeżdżają do Pragi? Byłbym wdzięczny za info.

   
• mstancl (2013-03-20 10:39:31.867715)

  Zmiana druziny lokomotiwownej w Katowicach! Warszawa - Katowice mechanik polsky, Katowice - Praha zaklad taboru Bohumin , znajaci jazyka polskiego i musze miec examinow loku i przedpisow polskich. Na loku jest dodatkowo LVZ signalizacja kabinowa czeska, Czeske radio i grafitowe liszty pantografow.

   
• ksu001 (*.mobile.play-internet.pl) (2013-03-20 17:43:25.302741)

  Dziękuję za info. Czyli lokomotywa musi być specjalnie przygotowana na wjazd do Czech. Ciekawi mnie jak czescy mechanicy oceniają pracę na tym loku? Na naszych pociągach IC często spotyka się czeskie loki serii 163, a w Czechach polskie EU, lub ET. Czy to znaczy że pomiędzy tymi kolejami istnieje jakiś ,, handel wymienny?,,

   
• mstancl (2013-03-20 20:54:53.207063)

  polske samoczine hamowanie pociagu jest niekompatibilne s czeskim. W czechac lok korzista informacje o signalu przes elektriczne obwody torowe. jezeli jade polski lok do Czech trzeba dopelnic LVZ, by informacja o sygnalu byla dostempna loku i maszinistowi. Wiencej prosze priwatnie lub e-mail lub gg

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: