Comments

• TKi3-120 (2013-04-10 19:15:59.174942)

  Ehh, prostowników do torów się zachciało. 14kę trzeba remontować, a nie prostować

   
• Tomasz Smukała (2013-04-10 20:21:26.881894)

  Ile jeszcze będziecie te kołomny przeżywac? Hie hie Fajna ta SMka z tyłu

   
• Ta-dzik (2013-04-10 22:32:14.690735)

  Numer stonki: SM42-890.

   
• Tekaj (2013-04-10 22:36:17.718637)

  Tadzik, właśnie znalazłem w swoich zbiorach

   
• TKi3-120 (2013-04-10 23:21:44.557253)

  @Tomasz Smukała: to skasujemy u Ciebie wszystkie ST44, stare i nowe, a w zamian dostaniesz ST43. Zobaczymy jak szybko zatęsknisz Na serio południowa Wielkopolska to rejon ST43, a zamiast kołomien chętnie bym zobaczył SU46 lub ST45, przynajmniej ten sprzęt normalnie wygląda

   
• Filip Brzeziński (2013-04-11 18:55:14.904571)

  @TKi3-120: Widzisz Karol, jak to mówią: "Nie to ładne co ładne, ale co się komu podoba". W mojej opinii ST45 zupełnie nie wygląda, a niebieskim SU46 też do ideału trochę brakuje. A Tomek trochę racji ma, bo praktycznie pod każdym zdjęciem "Gagarina" z 14-ki pojawiają się narzekania i wielkie ubolewania.Już naprawdę wszyscy wiedzą, że jest Wam ciężko pogodzić się z odchodzącymi do lamusa "Rumunami".I mi też. Ale nie popadajmy w paranoje.

   
• TKi3-120 (2013-04-11 22:32:27.838511)

  Ja za bardzo nie przepadam za ST44, stąd moja niechęć do tych wynalazków. Ale bardziej irytuje mnie to, że zamiast przeznaczyć pieniądze na zakup/wypożyczenie nowych maszyn, to modernizuje się w nieskończoność stare klamoty. Tak to ujmę: nawet jak się dziadkowi wymieni zęby na nowe (choćby i złote), to i dziadek i tak będzie dziadkiem

   
• los jagodos (91.189.0.*) (2013-04-11 22:54:22.157116)

  W wypadku lokomotyw nie można mówic , ze wymiania silnika i podzespołów to jak wymianana zębów u dziadka. Na całym świecie modernizuje się stare lokomotywy, nawet w bogatych krajach ... Powiedzmy, ze to wymiana dziadka z pozostawieniem starych zębów

   
• Filip Brzeziński (*.ssp.dialog.net.pl) (2013-04-18 23:54:22.386572)

  @TKi3-120: Karol, a jakby tak te "złote zęby" wstawić do ST43, to też byłbyś zirytowany? Nie sądzę. W mojej opinii modernizacje, które zewnętrznie nie zmieniają zbytnio wyglądu lubianych przez nas lokomotyw, a powodujące jednocześnie poprawę właściwości trakcyjnych, są najbardziej trafione. A ta z ST44 jak najbardziej mi się podoba, bo praktycznie cała sylwetka pozostaje be zmian. A kolor? No cóż, ja już się przyzwyczaiłem.

   
• TKi3-120 (2013-04-20 22:36:27.534365)

  Ja w ogóle jestem przeciwny modernizacji czy to ST44, czy to ST43. Jak już wykładać pieniądze, to widziałbym coś nowego na naszych szlakach W przypadku ST44 wymiana silnika i podzespołów to połowiczna modernizacja - to co najgorsze w tej maszynie, czyli układ biegowy, pozostaje nadal po staremu.

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: