Not logged in | Log in
8003 | HCP 303D #SU46-053 Built: 1985 Scrapped: 2021 | Polskie Koleje Państwowe S.A. | |
Author: vredny () | Uploaded: 2003-02-11 00:00:00 Photostatus: Not public | ||
Width: 640, Height: 428 | File size: 76.40kB | ||
D29 number: , Timetable number: | Train number: |
Jak to brzmi "Kolejna kamieniecka suka wzięta na zarżnięcie" bueh bueh bueh
To nie jest śmieszne to jest tragiczne. W Węglińcu zajeżdża się najlepsze loki spalinowe w kraju.
"suka do zerżnięcia" brzmiałoby... ciekawiej ;D
Czemu te su 46 pracuja w Weglincu na bruttach, co one zastepuja? Jakies inne loki tam chyba kiedys musialy jezdzic? Jesli wiecie jakie? I jaka jest istota tego tego problemu to dajcie znac? A i napiszcie w jakich sekacjach pracuja "suki"?
Suki zastąpiły rumuny. Te z kolei nie podobały się Niemcom, ze względu na zanieczyszczanie torowiska olejem. Jako, że na PKP wszystko jest pokręcone, łatwiej okazało się sprowadzić SU46 z całej Polski, niż uszczelnić parenaście ST43 :(
Gdzie są jeszcze "Suki" poza szopami w Węglińcu i Kamieńcu?
W Żaganiu (czasem któraś z nich zawita na gościnne występy do Czerwieńska), Gdymi, Olsztynie i 2 sztuki w Poznaniu.
Jestem z Kamieńca Ząbkowickiego, co oni sobie wypbrażają w tym Węglińcu. Następnym razem położe się na torach.
A dlaczego "zarżnięcie" przecież to mocny lok.
Send Your Comment | User functions |
Link us |
---|
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,8003,0,HCP_303D_SU46_053.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/45/8003.jpg[/img][/URL] |
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,8003,0,HCP_303D_SU46_053.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/45/8003.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a> |