Comments

• mstancl (2013-06-12 19:46:57.635963)

  u nas kupuje 610 Arriwa

   
• Szymon (2013-06-12 21:59:06.116055)

  Takie gówno, a tak zapier**la ^^ +

   
• Grzegorz Niewiadomski (2013-06-12 22:28:36.209554)

  Jakie tam gówno, standard jazdy tą jednostką nawet jak na te czasy nie jest wcale taki zły..

   
• Piotr Kozłowski (2013-06-12 22:59:11.435379)

  Tutaj trochę informacji o 610 w j.niemieckim http://www.baureihe610.de/ właśnie zwróciłem uwagę, że seria poprzedzająca (614) również jest dość szybka 140 km/h. http://rail.phototrans.eu/14,24591,36.html Czy Koleje Śląskie zamierzają eksploatować te jednostki?

   
• Darek (*.static.gprs.plus.pl) (2013-06-14 08:41:05.93678)

  Teraz koleje w Polsce kupują stary szmelc wyeksploatowany za granicą , a nowe zespoły trakcyjne idą do takich "bogatych" państ jak Estonia , żenada !!

   
• Adam R. (*.dynamic.inetia.pl) (2013-06-15 20:48:03.028521)

  Gówno bo wygląda tak a nie inaczej z zewnątrz? Ech, miłośnicy wypowiadający się na podstawie zdjęć... Jednostka (oraz bliźniacza seria 611) daje radę, na Chemnitz-Nuernerg zapiernicza aż się kurzy a tiltuje tak, że błędnik wariuje - tam właśnie po raz pierwszy w życiu miałem problemy z żołądkiem w trakcie podróży pociągiem. Żadna kolejka górska w Alpach nie daje takiego efektu :P

   
• Maciej Zygowski (2013-06-20 10:35:34.30606)

  Jazda podobnym "gównem" (MR-em konkretnie) "tylko" 120km/h pozostawia bardzo miłe wspomnienia. Jednostka bez problemu osiąga taką prędkość.

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: