Comments

• Piotr RADOMSKI (*.tktelekom.pl) (2013-09-09 08:58:52.905637)

  jak jest z oświetleniem lokomotywy po torze nie właściwym? Jedni jeżdżą oświetleni prawidłowo a inni jak ta epoka nie. Nie wiem, nie jestem kolejarzem, ale czy czasem nie ma jakiegoś odgórnego przepisu w tej sprawie, który trzeba przestrzegać i koniec. Bo gdyby jeden z pociągów uczestniczący w wypadku pod Szczekocinami miał prawidłowe oświetlenie, to może skutki były by mniejsze.

   
• Tomasz Smukała (2013-09-09 11:52:57.363908)

  Piotr Radomski - wszystko zależy od tego, czy pociąg znajduje się na szlaku z samoczynną blokadą liniową, czy też bez samoczynnej. Ot tajemnica oświetlenia czoła pociągu rozwiązana.

   
• Borys Andrachiewicz (2013-09-09 12:06:25.641379)

  +1

  Wszystko zależy od tego czy blokada jest przystosowana do ruchu dwukierunkowego, a nie od tego czy jest samoczynna. W tym wypdku pociąg jest osygnalizowany prawidłowo. I w Szczekocinach też był.

   
• marcin07 (*.179.224.45.static.3s.pl) (2013-09-09 17:59:22.317773)

  Tak na logikę, niezależnie od zainstalowanych urządzeń srk, pociąg jadący "pod prąd" powinien miec inne oświetlenie czoła niż ten jadący właściwie.

   
• Piechotek (*.telpol.net.pl) (2013-09-09 19:18:59.387733)

  wszędzie te słupy wymieniają co kilka zdjęć postawione nowe słupy :P

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: