Not logged in | Log in
85718 | FabLok Wls150 #Lyd1-219 Built: 1967 | Polskie Koleje Państwowe S.A. | |
Author: Adamiec81 () | Uploaded: 2013-12-24 08:52:49 Photostatus: Public | ||
Width: 1000, Height: 587 | File size: 440.37kB | ||
D29 number: , Timetable number: 317 | Train number: |
Niedawno kupiłem Epsona Perfection V600 Photo. Cena dość spora, ale nie żałowałem ani chwili. Miałem dość chdozenia po fotolabach, zostawiania kasy i bycia wiecznie rozczarowanym. Kiedy jednej kobiecie przed skanowaniem swróciłem uwagę czego oczekuję powiedizała z wyżutami: "przyszedł Pan do fotografa, a nie piekarni!". Dziś skanuję lepiej jak jej fotopiekarnia
Własnie to sobie upodobałem jednak opienie na temat v600 były różne choć w większości pozytywne. Ale teraz utwierdzasz mnie w ...
Piękne zdjęcie. Oryginał masz w slajdzie, w negatywie, czy w ORWO?
Piękny dokument. Ostatnio też coś zrobiłem w tematyce wąskiego toru związanego z Dobrzycą, ale to raczej współczesne zdjęćie. Tutaj i pod innymi zdjęciami warto dopisać tabelę SRJP 317. +
Jest jeszcze kilka pozostałości. Choć ostani rekonesans robiłem kilka lat temu.
V600 na pewno nie może równać się z super skanerami profesjonalnymi. Jednak między nim, a skanerem do negatywów / slajdów za 300zł jaki kupiłem wcześniej jest przepaść. Bałem się wydania niemałej kwoty na Epsona, ale nie żałuję. Jedyny mankament do dopracowania, to ramka do trzymania negatywów wyjętych z pojemnika, w którym były zwinięte. Szukając w necie znajdziesz na to patent w postaci dociskania odpowiednimi szkiełkami. Ja jeszcze nie przetestowałem.
Nigdy nie zawijałem filmu, film zawsze w folii, każde wyjęcie z pojemnika i zwijanie rysuje film, same zaś folie trzymam w specjalnych warunkach aby się nie posklejały, choć z tym jeszcze problemu nie ma bo to zaledwie 25 letnie najstarsze, natomiast wyzwaniem jest pozytyw, te mają dużo więcej i czas powoli je dopada, trzymanie i tworzenie odpowiedniego środowiska wymaga od czasu do czasu sporo pracy. A co do skanera to sporo się naszukałem na forach i przypominam sobie problemy takie jak mówisz jak dobrze pamiętam to ludzie ze stanów zamwiają jakieś przystawki specjalne bo na rynek europejski ich nie robili, ponoć grosze. Teraz muszę poczytać o różnicach między v600 a v700 bo się w między czasie taki pojawił. Dzięki.
Jako mały człowieczek czasem jeździłem tą kolejką z rodzicami i siostrą z Krotoszyna do Nowej Wsi w odwiedziny do cioci Gieni i wujka Krzycha. Tor w Nowej Wsi biegł bezpośrednio za ich podwórkiem. Pamniętam drewniane ławeczki i że od czasu do czasu nieźle zarzucało na boki tym wagonem. W Krotoszynie mówiło się na tą kolejkę "bimba", choć po poznańsku to tramwaj, no ale tak się jakoś utarło: "Jedziemy dziś bimbą do cioci Gieni"
Siara@ a pleszewiaki jeździli "baną"
Send Your Comment | User functions |
Link us |
---|
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,85718,0,FabLok_Wls150_Lyd1_219.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/20/85718.jpg[/img][/URL] |
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,85718,0,FabLok_Wls150_Lyd1_219.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/20/85718.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a> |