Not logged in | Log in
89103 | Луганск M62 #ST44-358 Built: 1974 | PKP Cargo | |
Author: Kolins () | Uploaded: 2014-05-12 22:16:16 Photostatus: Public | ||
Width: 1024, Height: 683 | File size: 581.80kB | ||
D29 number: 31, Timetable number: | Train number: 98360 |
Wojtek, spróbuj odczytać napisy na zbiornikach, czy nie są przypadkiem kazachskie? a zdjęcie świetne
Rewelacyjne foto z piękną maszynką, szkoda że głosować nie moge.
@Nie mam loginu: Zgadza się, Kazachstan jest krajem pochodzenia tych beczek. Podałem wcześniej, że one jadą do Serbii - bzdurę już poprawiłem, "Serbię" wozi CTL. Te są z żółtym fosforem, kończą bieg u nas.
@Wojtek źle mnie zrozumiałeś: beczki są białoruskie , a żółty fosfor to pochodzi z Kazachstanu.Dlatego że w Swisłoczy są zbiorniki pod ziemią do przechowywania tego rodzaju materiału gdyż można go przechowywać w stanie stałym pod ziemią lub pod wodą. Po zetknięciu z powietrznym przechodzi w stan lotny i jest to substancja o wiele bardziej niebezpieczna niż np. chlor. A rarytasem są same cysterny gdyż jak podejrzewam jest to jedyny skład wagonów zza wschodniej granicy jadący w głąb Polski po normalnym torze.
Aaa, teraz wszystko jasne. Dzięki A wiesz, mam zdjęcie dwóch takich składów jadących w jednym pociągu
Żaden tam rarytas - te beczki regularnie pojawiają się chociażby w Ostrowie, skąd dalej jeżdżą do hut we Wróblinie Głogowskim, Legnicy czy do Lubina Górniczego. Jeśli ktoś chce, to mogę podesłać na maila zdjęcia takich beczek
@Krzysiek- chyba się mylisz nie mogę odzyskać swoich, skasowanych zdjęć tych cystern,więc na razie posłużę się tym http://tinyurl.com/mgvlutd , a KAZPHOSPHATE można sobie wygulować. Skład który kiedyś fociłem w Ujrzanowie zjechał na łącznicę i pojechał D29-2 w stronę Łukowa. P.S. fosfor sublimuje w temperaturze ponad 400 stopni więc nie może po zetknięciu z powietrzem przechodzić w stan lotny, zapala się, to taki nieistotny OT
Kolins, nie na darmo masz na imię Wojciech..... Bo tak jak św. Wojciech krzewił wiarę chrześcijańską w Prusach, tak Ty zdjęciem swoim dajesz niewiernym rzeczowy dowód, że kolej w Polsce potrafi wyglądać bosko
Dzięki serdeczne! Taki sam dowód mają jeszcze 2 inne osoby Jakoś lubię odwiedzać to miejsce...
Jak można dać za takie zdjęcie 2 minusy, to ja nie wiem..... Nawet jak się nie pała wielką sympatią do autora, to w przypadku takiego zdjęcia powinno się powiedzieć "pas" i nie głosować wcale... Są w życiu momenty, w których honor każe pogratulować nawet największemu rywalowi, bądź nawet wrogowi. I nie jest to wtedy żadną ujmą, czy oznaką słabości, a wręcz okazaniem poważnego traktowania przeciwnika. Niektórych chyba zazdrość zamroczyła! Ale to tylko moje prywatne zdanie....
Przypadkiem wiem, kto to postawił, ale... Nakryłem to brązową zasłoną @Siara, Ty wiesz o tym, że jesteś znany w np. Józefowie?
Ja się nawet często dość często z Wojciechem nie zgadzam - ale dać minusa za takie całkiem ładne zdjęcie, to trochę idiotyzm. Wracając do beczek - właśnie takież 3 sztuki wraz z wagonami ochronnymi startują teraz z OW do Lubina Górniczego na haku ST43-340.
14.07.2015r stacja Sędziszów (Świętokrzyskie), na bocznym torze stał towarowy: CTL Logistics ET21-17=węglarka Białoruska (BCZ 21)+15 takich "beczek"identyczne kolory, wagony były z Kazachstanu (KZH 27)+węglarka Białoruska (BCZ 21). Węglarki jako wagony ochronne. Lokomotywa była wygaszona, a skład stał na torze normalnym gotowy do drogi w kierunku stacji Tunel. Wie ktoś może coś na temat relacji tego pociągu?
Do Zakładów Chemicznych w Alwerni przez Spytkowice takie kazachskie beczki też jeżdżą.
Send Your Comment | User functions |
Link us |
---|
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,89103,0,________M62_ST44_358.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/1/89103.jpg[/img][/URL] |
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,89103,0,________M62_ST44_358.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/1/89103.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a> |