Login: Password:
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.AcceptReject Show me more information

Not logged in | Log in

ČKD T 478.4 #754 025-5
90367 ČKD T 478.4 #754 025-5

Built: 1978
České dráhy
Author: Kolins pledytorRSS ()Uploaded: 2014-07-02 22:28:14
Photostatus: Public
Width: 1024, Height: 683File size: 575.83kB
D29 number: 213, Timetable number: 450Train number: 45160
2 july 2014 - Ponieważ Czesi rzadko jeżdżą swoją koleją nad morze, pozwoliłem sobie wykorzystać szlak Puck - Władysławowo i strzelić w "Nurka", który prowadzi skład TLK "Doker" (Katowice - Hel).
pl gt

Comments

  • Piotr Kozłowskipl cenzoredytorgod(2014-07-02 22:40:30.386621)

    świetne!

     
  • KowiEUpl (2014-07-02 22:42:18.967391)

    Potwierdzam

     
  • lukaszlacekpl edytor(2014-07-02 22:43:14.881446)

    I tym sposobem Czechy uzyskały dostęp do morza...:-)

     
  • Kolinspl edytor(2014-07-02 22:43:18.857567)

    Dzięki, ale to taka... codzienność

     
  • kaktuspl (2014-07-02 23:08:54.672189)

    Nareszcie porządne zdjęcie nurka na Pomorzu.

     
  • mstanclcs (2014-07-02 23:19:54.304622)

    Fajnie ze juz UTK dala zgode

     
  • Piotr RADOMSKI (*.tktelekom.pl) (2014-07-03 08:16:36.234498)

    jaka jest teraz szlakowa? No i czy nurek jest wstanie się utrzymać jeśli np. jest 120km/h?

     
  • Kolinspl edytor(2014-07-03 13:16:03.528355)

    @Piotr: http://tiny.pl/q8k5s . Ostatnio miałem Nurka z "Posejdonem" na wjeździe do Mrzezina (najwyższy punkt linii), jakieś 40 km/h miał. Ale tam jest bardzo stromo. Poza tym maszyna zasuwa bardzo żwawo.

     
  • Hammanpl (2014-07-03 14:18:42.703667)

    bardzo dobre

     
  • gagarinekpl (2014-07-03 16:10:12.571133)

    Bardzo ładne, też sie tam wybiore, tylko niech pogoda sie wyklaruje bo bez słonka już by tak ciekawie nie było, +

     
  • Filip Brzezińskipl (2014-07-03 18:17:03.295467)

    @Piotr Radomski: "Nurki" i "Bardotki" to lokomotywy, które przede wszystkim bardzo żwawo przyspieszają. W Czechach ze składami 5-6 wagonowymi bez problemu utrzymują swoje maksymalne dopuszczalne prędkości szlakowe. Wszak maszyna ma 1470 kW (2000 KM), czyli dokładnie tyle samo co "Gagarin". Prędkość maksymalna lokomotywy to 100 km/h, także raczej 120 km/h nie utrzyma.

     
  • Wilupl (2014-07-03 18:57:31.721825)

    Mnie się podoba. Wygląda lepiej niż stonka.

     
  • Intercityprzemopl (2014-07-03 20:07:54.304493)

    Elegancko wyszło!

     
  • gur@pl (2014-07-03 21:24:47.297301)

    Rewelacja!!!

     
  • mstanclcs (2014-07-04 06:20:40.317084)

    To udalo sie 1. miejscie s Norkem, gratulacja. inaczej Norek juz ponowu wypuscil EP09 do Pragi to jest handel PKP i ČD.

     
  • mstanclcs (2014-07-04 06:27:21.071233)

    Filip Brzeziński T499.0 mial to same podwozie ktore jest na Nórku i przedkosc konstrukcijna 140 km/h dzis jest tylko 1 sztuka muzealna. W Czechach obecnie spalina w max 100 km/h i nik niepital wiencej. mozno czasami ktos norka kupie w Polsce i srobie siebie remontu na 120 km/h.

     
  • mstanclcs (2014-07-04 06:32:37.624236)
     
  • TheArejonpl (2014-07-04 15:14:44.421807)

    Świetne zdjęcie! Muszę tam zajechać dopóki słońce na to pozwala.

     
  • Seban351pl (2014-07-04 18:27:54.945409)

    Świetne! Ten widok to już klasyka

     
  • kilanziom (*.dynamic.chello.pl) (2014-07-06 21:45:09.153092)

    Marcel, wózki w cyklopach (T499.0 - obecnie seria 759)nie są takie same jak w bertach i okularnikach. T499.0 były pierwszymi lokomotywami, w których wprowadzono przebudowane, wydłużone wózki 2-osiowe, nieco odmienne od tych, znanych z bert i okularników. Rozstaw osi w zmodernizowanych wózkach był o 10cm większy. Wg. mojej wiedzy inne były również silniki trakcyjne - typ TE 17 w 'cyklopie' i typ TE 005 E w przypadku lokomotyw serii T478.4 (754). Podczas testów w Czerchenicach 759 leciał nawet 176km/h. Natomiast konstrukcyjna dla 754 jest sto, tyle, że nie jestem pewien czy na D29-213 są możliwości by sto w ogóle przekroczyć.

     
  • Marcin Golapl edytor(2014-07-07 10:25:46.60108)

    Póki co najlepsze zdjęcie tego nurka na polskim wybrzeżu.

     
  • speed_cars (*.lebork.vectranet.pl) (2014-07-07 17:44:52.2027)

    Świetna fotka, jaki obieg ma, ta maszyna ?

     
  • Tekajpl (2014-07-07 20:44:37.896515)

    Przybijam plusa, gdzieś mi umknęło. Dobra robota !

     
  • Paweł (*.adsl.inetia.pl) (2014-07-09 21:20:14.41749)

    @kilanziom: na 213 nie przekroczy ale na 202 między Gdynią Główną a Rumią by mogła.

     
  • Kolinspl edytor(2014-07-11 21:04:33.477397)

    @Speed cars: Do Helu i z Helu (na zmianę): Doker, Posejdon, Jantar, Jantar, Doker, Posejdon. Codzienny obieg.

     
  • mat89pl (2014-07-12 20:37:40.646069)

    Kur..a sorki przez przypadek dał - zamiast + ;(

     
  • Kolinspl edytor(2014-07-17 21:34:37.124132)

    Spoko, też się kiedyś pomylę

     
  • PLati (*.adsl.inetia.pl) (2014-07-21 23:52:44.232032)

    Co do obiegu to pierw jest poranny Posejdon z Gdyni (jechałem z kumplem tydzień temu), potem Doker z Helu (też jechane), a reszta się zgadza

     
  • Kolinspl edytor(2014-07-22 17:14:56.539774)

    Aaaa, kolejność pomyliłem Racja.

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting rules of this page
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,90367,0,_KD_T_478_4_754_025_5.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/23/90367.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,90367,0,_KD_T_478_4_754_025_5.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/23/90367.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>