Login: Password:
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.AcceptReject Show me more information

Not logged in | Log in

PaFaWag 6WE #EW60-002
94111 PaFaWag 6WE #EW60-002

Built: 1990
Polskie Koleje Państwowe S.A.
Author: Krystian Jacobson plnewserlimitercenzoredytorgodRSS ()Uploaded: 2014-12-04 22:26:06
Photostatus: Historic
Width: 1024, Height: 666File size: 378.79kB
D29 number: 250, Timetable number: 452Train number:
26 july 1995 - EW60-002+001 zbliża się do p.o SKM Gdańsk Żabianka. W 1995 roku jednostki te miały za sobą dwuletnią służbę w PKP i pięć lat od produkcji we wrocławskim Pafawagu. Podobnie jak siostrzane EW58 są to ofiary indolencji polskiego przemysłu w kwestii produkcji tyrystorowych układów rozruchowych. Co ciekawe, nawet czeskie tyrystory zamontowane na prototypowych EN57-2001-2003 nie zdały u nas egzaminu i jak można było się spodziewać, przebudowano je na oporowe. Lokomotywy i ezt polskiej produkcji z rozruchem bezoporowym mozna policzyć na palcach dwóch rąk - 4 EM10, 4 EN57 (881,2001,2002,2003) i próbna EW58-018. Jakby powiedziała to Miranda Priestley z filmu "Diabeł ubiera się u Prady" - That's all. Niestety. Obok EW60 śmiga szczecińska EU07-385.
pl gt

Comments

  • Szu (*.arpnet.pl) (2014-12-05 01:07:21.194998)

    Cóż, nasz zacny przemysł walczył jak się dało z normalnością. Europa jeździła pusch-pullami, w PL się nie dało, na piasku boczna trakcja działała w DDR. W PL się nie sprawdziła, podobnie opalanie parowozów mazutem. Czeskie wagoniki serii 810 jeździły z powodzeniem w CS i na Węgrzech. W PL były za słabe, za małe i za szerokie i nadające się do obsługi bocznych linii. Przykłady można mnożyć. Po prostu na terenie PL nie da się niczego zrobić. Ale za to da się wszystko spieprzyć.

     
  • Afrika_B. (62.29.248.*) (2014-12-05 10:46:40.780888)

    Wspaniałe historyczne zdjęcie

     
  • Leszek Ochmańskipl (2014-12-05 21:32:09.765087)

    super ze ta siodema sie wychylila

     
  • piotram (*.internetdsl.tpnet.pl) (2014-12-08 11:37:31.95881)

    Przyczyna była taka że produkowano je wyłącznie w ilościach prototypowych i następnie zaprzestawano dalszych eksperymentów. Gdyby "postawiono" na zbudowanie dobrego pojazdu tyrystorowego, to po jakimś czasie by się "dotarło". Skoro Czesi potrafili to chyba my też byśmy dali radę.

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,94111,0,PaFaWag_6WE_EW60_002.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/41/94111.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,94111,0,PaFaWag_6WE_EW60_002.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/41/94111.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>