Comments

• Piotr Synowiec (2014-12-31 17:59:08.723182)

  Heh, maszyna Orion Kolej w służbie PKP Cargo, ironiczne trochę w sumie.

   
• Rysiek (*.dynamic.inetia.pl) (2014-12-31 20:11:42.15437)

  ciekawie zestawiony skład pociągu

   
• bogner (2014-12-31 20:30:57.108182)

  Szkoda, że piaskarki nie są bezpośrednio za maszyną. Niemniej super! Ino pioch!

   
• jarecki (2014-12-31 20:33:20.11271)

  Ładna Tamara z ciekawym składem. +

   
• bogner (2015-01-01 11:26:44.03999)

  401Vc posiadają hamulec ręczny. Mało tego, po PKP jeżdżą pociągi prowadzone przez Cargo Service zestawione tylko z piaskarek. W mojej ocenie nic nie stoi na przeszkodzie, aby piaskarki znalazły się za lokomotywą.

   
• Patryk Orzeł (2015-01-01 12:14:55.384999)

  Uuu, Haldex za dnia chyba często nie jeździ! Bogner, a gdzie się kręci ręczny w piaskarkach?

   
• Patryk Orzeł (2015-01-01 13:36:48.155982)

  Łukasz, z tego co słyszę to często ładowni jadą późnym popołudniem bądź wieczorem. Rzadko się zdarza w okolicach południa.

   
• sebastian1977 (213.238.95.*) (2015-01-01 13:55:10.358483)

  Tamara cieszy oko, dobrze, że takie lokomotywy pracują w tej firmie. Co do hamulców ręcznych to są one niezbędne na torach zdawczo-odbiorczych na Brzeszczach. Ze względu na szkody górnicze są tam spore spadki. W przypadku rozerwania pociągu również lepiej jest mieć czym zabezpieczyć wagony przed zbiegnięciem. W przypadku zmiany czoła piaskarki które są za lokomotywą znajdą się z tyłu pociągu i podczas rozerwania jest problem.

   
• bogner (2015-01-01 14:11:27.445695)

  Nie mają, mój błąd. Wybaczcie zamieszanie

   
• Wilu (2015-01-01 22:08:24.982878)

  Wow! Ale wóz!

   
• albert (*.multi.internet.cyfrowypolsat.pl) (2015-01-17 20:59:54)

  wlascicielem lok jest firma MEGA-MET

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: