Not logged in | Log in
94654 | Alstom Ferroviaria ETR610 #ED250-004 Built: 2013 | PKP Intercity | |
Author: nowmir () | Uploaded: 2015-01-02 21:34:33 Photostatus: Public | ||
Width: 1024, Height: 684 | File size: 451.42kB | ||
D29 number: 9, Timetable number: 400 | Train number: 3502 |
"Supernowoczesny pociąg super szybko zakończył swoją podróż w Szeligach pod Warszawą" - napisał o pendolino do TVN internauta o nicku kamilokrk. Z kolei słuchacz RMF, jadący pendolino na innej trasie, zadzwonił do tej stacji z następującą wiadomością: "Usłyszeliśmy komunikat, że jest usterka systemu hamowania, że nie pojedziemy dalej". "Co chwilę - pociąg - jakby przyspieszał i zaczynał gwałtownie hamować. Tak było kilka razy, w końcu się zatrzymaliśmy. Usłyszeliśmy komunikat, że jest awaria systemu hamowania, że nie pojedziemy dalej" - poinformował słuchacz radia RMF FM, który jechał pendolino z Krakowa do Warszawy. Tu tylko kilka cytatów z innych portali.
Co tam Pendolino,ale jak ktoś napisał na innym portalu zegarki Slavko Novaka się nie spóźniają.
No racja bo to wielki produkt w PL jakiego od dawna nie było i zrobiła się nagonka że za taką kasę kupili te pojazdy - nie wiadomo czy się sprawdzą itd....więc sensacji będzie wiele na ten temat.
Jak się wmawia społeczeństwu, że Pendolino to cud techniki, to później nie ma co się dziwić, że jest afera jak coś sie popsuje. Nasz "dziobak nielot" to zwykła naładowana elektroniką maszyna. Cieszmy się, że nasza kolej staje sie bardziej nowoczena, bo ile to można jeździć starymi kiblami i gagarinami. Pendolino jadące z prędkością poniżej 160 km/h to żadna rewelacja, ale może wyglądać efektownie, jak na zdjęciu powyżej.
Rzeczą naturalną jest, że że Fotogalerię Transportową przeglądają nie tylko inteligeni, ale i również wybitnie tępi ludzie. I nieprawdą jest, że za punkt honoru obrali sobie oni obsmarowywanie Pendolino, przy każdej możliwej okazji, jedynie ze względu na to, że to... Pendolino. Prawda jest inna - Ci "tępacy" dziwią się, jak biedne państwo może wydać taki ogrom pieniędzy, na pociągi, które w mediach głównego nurtu były przedstawiane jako panaceum na uzdrowienie naszej kolei, gdy tymczasem podstawowe potrzeby obywatela nie są zaspokajane? Nie rozumieją też, jak można kupić je od firmy, która została ukarana za stosowanie praktyk korupcyjnych i wiele, wiele jeszcze innych mają pytań, których z racji objętości niniejszej galerii zadać nie sposób. Na szczęcie są "światli" ludzie, którzy potrafią rozwiać wszelkie wątpliwości jednym stwierdzeniem - tępacy! A swoją drogą, zdjęcie jest Mirka jest ładne.
Biedne panstwo ktore wydaje 3,6 mld zl na 17km drogi ekspresowej (S7 Lubień - Rabka). No ale niektorzy "MK" i kolejarze beda narzekac na zakup Pendolino wraz z 17 lat utrzymania za kwote o 1/3 nizsza...
@Rafał Ogrom pieniędzy??? Proszę się nie kompromitować... Przecież Dart kosztował 66 mln zł za sztukę, skąd masz te 41 mln? Kontrakt jest warty 1320 mln, więc wychodzi 66,03 mln za sztukę. Kto ma interes tak manipulować? Pendolino: 83 mln za 187 metrów długości - 443 tysięcy za metr Dart: 66 mln za 150 metrów długości - 440 tysięcy za metr
P.S. W tym słynnym obrazku zarzucającym wyżej widocznej kupie metalu korupcję (dosłownie tak było napisane - "Pendolino ma prcoesy") były czyste kłamstwa - zaczynając od błędnej, zawyżonej liczby krajów do których sprzedano Pendolino. Jednak co najważniejsze, to żadna ze spraw korpucyjnych nie dotyczyła włoskiego oddziału koncernu Alstom. Korpucja miała miejsce w sektorze energetycznym oraz w sektorze metra. Żadna sprzedaż pendolino nie była NIGDZIE objeta śledztwem. To są tylko SUCHE FAKTY. Chcecie to się obrażajcie, ale albo nei myślicie albo kłameicie specjalnie.
Send Your Comment | User functions |
Link us |
---|
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,94654,0,Alstom_Ferroviaria__ETR610_ED250_004.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/32/94654.jpg[/img][/URL] |
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,94654,0,Alstom_Ferroviaria__ETR610_ED250_004.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/32/94654.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a> |