Comments

• postmortem (2015-01-18 20:26:38.54728)

  Niezłe.

   
• Macianty (*.telpol.net.pl) (2015-01-18 20:41:35)

  Z kad zostala sprowadzona ta maszyna, z Chin?

   
• Macianty (*.telpol.net.pl) (2015-01-19 19:52:10)

  Masz racje Tomasz ale ktos mial bujna wyobraznie malujac tego gagara.

   
• Veldiesel (*.laguna.net.pl) (2015-01-24 13:49:16)

  Ktoś się pomyli co do stanu poprzedniego,szukałem śladów PKP na tej lokomotywie bo nieraz powadziłem ten wóz,a na gagarinach PKP-owskich całe życie jeździłem. Niema na niej nic co by świadczyło że kiedykolwiek pracowała w Polskich Kolejach Państwowych,żadnych numerów kolejowych na wózkach,czy prądnicy.Lokomotywa z SIFĄ do ruchu niemieckiego skąd pochodzi,wykorzystywana przez ITL Polska od ich niemieckich kolegów,pewnie chcieli pozbyć się starego dwusuwa,wszystkie opisy orginalnie po niemiecku z tłuaczeniem nalepkowym,kran masznisty typu Knor taki sam jak na BR-kach 232 oprócz elektrodynamicznego,oraz odwrotne chłodzenie z webastami do podgrzewania plus napęd wentylatora jaki był montowany na NRD-owskich gagarincach więc jakoś wam niewierze żeby ten gagarin był nasz kolejowy

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: