Comments

• tatry13413 (2015-02-01 15:16:46.239175)

  Szkoda, ze sklad nie jedzie do stacji końcowej Wisła Głębce. Tam jest dopiero malowniczo na betonowym wiadukcie

   
• Marcin Gola (2015-02-01 15:33:52.075415)

  ... tym razem celem była górka Równica i zimowe podejście, a pociągi to przy okazji
  
  PS z wiaduktem już nieraz fotografowałem:
  http://rail.phototrans.eu/14,68734,0,PESA_22WE_.html
  http://rail.phototrans.eu/14,87427,0,PaFaWag_5B_6B_.html
  

   
• Jaco (*.dynamic-2-waw-k-1-3-0.vectranet.pl) (2015-02-01 15:41:41)

  Wrocławski wóz i bardzo przyjemna foteczka! Lokomotywa gra główną rolę;)

   
• Radek Kazimierowicz (2015-02-01 16:49:22.999032)

  @tatry, linia 191 to nie tylko wiadukt nad doliną Łabajowa. Jest cała masa wielu ciekawych miejscówek.

   
• SP45-116 (*.warszawa.vectranet.pl) (2015-02-01 18:09:13)

  A właśnie dlaczego nie chce im się wtaszczać składu na Głębce? Jest dotacja, to te parę kilometrów nie powinno grać roli. no i pewnie by jeszcze ktoś kupił bilet i byłby problem.

   
• Intercityprzemo (2015-02-01 18:11:20.61078)

  Elegancko +

   
• postmortem (2015-02-01 18:37:17.469654)

  Most w Wiśle Głębce coraz mocniej zarośnięty...

   
• Radek Kazimierowicz (2015-02-01 19:33:29.92396)

  De facto nie jest to wiadukt w Wiśle Głębce, tylko w Wiśle Łabajowie.

   
• postmortem (2015-02-01 19:58:14.317779)

  Nie śmiem się spierać, że jest inaczej

   
• sci (*.dynamic.chello.pl) (2015-02-01 23:23:31)

  Fajne!

   
• Błażej (46.18.61.*) (2015-02-02 21:39:35)

  A po co wozić zwykle powietrze w pociągach dalekobieznych na odc. Uzdrowisko - Głębce? Średnia frekwencja w tych poc. na tym odcinku oprócz obsługi wynosiła zwykle 0, 1 osobę.

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: