Comments

• Skupa (2015-02-12 17:03:31.782262)

  Śmiesznie wygląda

   
• caroos (195.116.217.*) (2015-02-12 17:38:53)

  Znajoma miejscówka

   
• Marcin Gola (2015-02-12 17:39:20.22948)

  Prawie jak RegioJet w Czechach, ale to prawie robi wielką różnicę, bo tam w składzie i vectron i wagony jednolitej malaturze.

   
• kolej_żeliwna (*.play-internet.pl) (2015-02-12 18:07:11)

  Pierwszy etap przejmowania PKP przez DB

   
• Macianty (*.telpol.net.pl) (2015-02-12 18:16:05)

  glupia wymowka IC jak te vectrony lataja 160 km/h a moga byc przystosowane nawet do 200 km/h.

   
• Janusz Jurzyk (2015-02-12 20:43:58.873314)

  Fajny kadr

   
• Piotr (*.3.238.89.static.smgr.pl) (2015-02-12 20:48:40)

  @lukaszlacek: zgadzam się w 100% z Twoją wypowiedzią. Dziwne jest to, że nikt nie ponosi odpowiedzialności za takie marnotrawstwo pieniędzy czyli działanie na szkodę spółki gdyż wypożyczenie kosztuje raczej drożej niż naprawa swojej lokomotywy. Mamy już przykład z wypożyczeniem Nurków bo SU45 nie chce się zmodernizować a teraz zaczyna się z elektrykami. Jeszcze trochę i ciekawostką będzie lok w barwach PKP IC bo większość będzie wypożyczona.

   
• mario92 (*.ennet.pl) (2015-02-12 21:50:51)

  IC wypożyczyło 4 vectrony od DBSRP, a nie 2.

   
• Domio (2015-02-12 22:33:48.460201)

  Można było zrobić zakup ES lub Traxów...czy nawet tych Vectronów to oni powoli przechodzą tylko w EZT - Flirty, Darty.

   
• Baca (*.dynamic.chello.pl) (2015-02-13 07:54:10)

  Zamiast zachodniego można kupić Gryfina. Polskie pieniądze w Polsce niech zostaną.

   
• Hubwie (2015-02-13 09:48:33.632358)

  Po co modernizować SU45 skoro od dłużeszgo czasu było wiadomo, że kupują NOWE lokomotywy? Dodatkowo zmodernizowali trochę SM42, które także obsłużą ruch pasażerski. IC kupuje 40 EZT dodatkowo kupuje/modernizuje wagony i ledwo przędzie a Wy jeszcze chcielibyście kupować nowe lokomotywy? Dla przypomnienia: kilka lat temu też wypożyczali "czarne wdowy".

   
• SP45-116 (*.warszawa.vectranet.pl) (2015-02-13 10:35:41)

  To się nazywa gospodarka taborowa w wymiarze strategicznym w ujęciu historycznym. To znaczy, że nikt z taborowców w IC nie miał, i pewnie nie ma, w kalendarzu na na kompie wpisanej pewnej podstawowej rzeczy. Np. na wrzesień tego roku czym będę dysponował, a czym. np. w lutym 2017. Sprzęt wyjeżdża kilometry, nowy jest w fazie produkcji, a potem zamiast jeszcze trochę pociągnąć na starym, czy szybciej zlecać naprawy ratuje się plan drogimi (zapewne) pożyczkami. Mam nadzieję, że Niemiec wystawił im za te loki stosowną fakturę.

   
• dm (*.29.77.187.ipv4.supernova.orange.pl) (2015-02-13 11:17:07)

  Mogli taniej od PR wypożyczyć eu07 w zamian za wagony np. do pociągów IR. Upss, wagonów też nie ma ......

   
• Domio (2015-02-14 00:39:18.065246)

  Hubwie: Trochę popieram Twoją wypowiedz ale choć z 5 sztuk lokomotyw Vectron, Grifina czy ES by się przydało. Chyba że za parę lat chcą reazlizować połączenia tylko jednostkami. To uważam że tabor klasyczny jest wygodniejszy...zresztą teraz już na nocnych połączeniach śmiga dużo bezprzedziałowych wagonów co dla mnie jest absurdem jazda przy ostrym świetle przez 500 km. Fajnie jeszcze gdyby IC dbało o kiljenta bo to leży w tej spółce.

   
• Domio (2015-02-14 00:42:21.088342)

  *Klienta* oczywiśćie

   
• Artur N. (2015-02-14 14:30:24.914825)

  Bdb !

   
• bor (2015-02-14 14:49:17.867678)

  Extra kadr !

   
• mars59 (*.teoc.pl) (2015-02-14 22:41:19)

  14.02 widziany z Korczakiem X4EC-039 w Opocznie Pld.

   
• Piotr Kozłowski (2015-02-18 22:30:04.787328)

  porządne!

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: