Comments

• jarzynka (2015-03-29 13:51:50.014223)

  Nie dramatyzuj. 65 będzie jeździć.

   
• TKi3-120 (2015-03-29 17:25:43.058511)

  Bo i co tutaj dużo pisać - szopa w Wolsztynie nigdy nie miała prawa na siebie zarobić, ot takie ciulowe położenie na mapie... W zasadzie czysto lokalny węzeł z większym ruchem turystycznym jedynie w sezonie letnim. Coś na kształt czynnej szopy to powinno było funkcjonować choćby w Kłodzku, gdzie turystów (czytaj potencjalnych klientów) jest na pęczki.

   
• Grzegorz Niewiadomski (2015-03-29 18:31:54.846277)

  Dokładnie!

   
• bogner (2015-03-29 19:26:12.538472)

  @jarzynka: niech jeździ, co nie zmienia faktu, że doprowadzili sprawny parowóz do statusu wraku! @TKi: żadna szopa muzealna na siebie nie zarobi. Nie zarabia IC, nie zarabiają PRy, to jakim cudem miałby Wolsztyn...

   
• Mikol (*.play-internet.pl) (2015-03-29 20:12:57)

  Mogliby chocież jakieś atrapy wiązarów przymocować...

   
• Maciej Zygowski (2015-03-30 12:48:58.225191)

  Rok temu nie wyglądał lepiej. Nawet chciałem tu pokazać podobne zdjęcie...

   
• Maciej Zygowski (2015-03-30 12:53:12.835797)

  Ba, 4 lata temu też wyglądał niewiele lepiej. Przy okazji: http://rail.phototrans.eu/14,61348,0,HCP_Pt47_Pt47_112.html

   
• TKi3-120 (2015-03-30 20:51:43.27196)

  To ja wiem. Ale do takiego Kłodzka trzeba by dokładać zdecydowanie mniej, niż do Wolsztyna. No i tam chociaż miałby kto jeździć, bo wokół Wolsztyna specjale muchy wożą...

   
• Maciej Zygowski (2015-04-02 13:53:47.413981)

  No, nie dziwota - bo co to za "specjal", który jeździ powszechnie;)

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: