Login: Password:
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.AcceptReject Show me more information

Not logged in | Log in

PaFaWag 4E #EU07-183
96622 PaFaWag 4E #EU07-183

Built: 1972
Firma Handlowo-Usługowa ''Orion Kolej''
Author: Wilu plRSS ()Uploaded: 2015-04-01 14:58:48
Photostatus: Public
Width: 1024, Height: 623File size: 503.86kB
D29 number: 137, Timetable number: Train number:
26 november 2014 - EU07-183 na czele pociągu towarowego, z przepisową prędkością 20 km/h zbliża się do Kędzierzyna-Koźla Zachodniego. Na końcu składu pcha ST44-1236. Powodem tej niecodziennej sytuacji była awaria zestawu kołowego M62-2848 (Orion), który uziemiony został w Twardawie. Do Kędzierzyna pozostało raptem kilkanaście kilometrów, więc podjęto decyzje o zaprzęgnięciu Cargowskiej kołomny, która akurat jechała luzem z Kamieńca. Maszynista uznał, że bateria lokomotywy pozwoli na prawidłowe oświetlenie czoła pociągu na tym odcinku, a w Kędzierzynie gdy tylko znajdzie się "pod drutem", pojedzie w dalszą drogę o własnych siłach.
pl gt
Thematical Photo: 1 kwietnia na TWB

Comments

  • Krzysztof Newlacilpl (2015-04-01 15:00:44.439332)

    Już gdzieś kiedyś stosowano taki "myk"

     
  • Krzysztof Newlacilpl (2015-04-01 15:03:36.645573)

    Maszynista z popychu popycha skład, a maszynista siedzący na czole lokomotywy wygaszonej dawał komendy przez radiotelefon da się? da się

     
  • Krzychupl (2015-04-01 15:04:10.527765)

    Pamiętam, że było trochę strachu o to czy bateria wystarczy na podniesienie patyków w Kędzierzynie. Jednak operacja zakończyła się sukcesem, a przy okazji wyszły ciekawe zdjęcia.

     
  • Wilupl (2015-04-01 15:09:23.606221)

    Dokładnie tak jak piszesz Krzysiu, na każdym przejeździe to chyba do 5/10 km/h zwalniali. Za to my ze spokojem zdążyliśmy ich złapać na paru ciekawych miejscówkach. Gdyby nie pomysł jednego z dyżurnych, pociąg stałby w Twardawie i blokował jedyny wolny tor, przeznaczony do wzięcia "na bok". Gagara 2848 wziął sobie na żeberko, żeby nikomu nie przeszkadzał, a już wieczorem przyjechał do niego serwis.

     
  • Zolwik (*.jeleniagora.vectranet.pl) (2015-04-01 21:07:16)

    Wszystko cacy pięknie ;d ale kilka ale sie znajdzie ^^

     
  • Andrevpl (2015-04-02 11:24:51.831969)

    Przepisowa dla pchanego jest 30km/h, przez przejazdy i przejścia 20. No chyba że tu jest ograniczenie prędkości...

     
  • Domiopl (2015-04-06 02:25:34.395931)

    7 pod drutem oświetlona takiego obrakza nigdy nie widziałem a nawet jakby bateria nie styknłea to patyki i tak by się nabiły

     
  • xpl (2015-04-11 23:56:09.293296)

    A gdzie tag "1 kwietnia na phototrans.eu" ?

     
  • Wilupl (2015-04-12 13:18:14.804935)

    Tag dodany ale nie chce zaktualizować.

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,96622,0,PaFaWag_4E_EU07_183.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/22/96622.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,96622,0,PaFaWag_4E_EU07_183.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/22/96622.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>