Login: Password:
Password not working or forgotten?

Not logged in | Log in

Phototrans

Countries:
Manufacturers:

User Statistics:
Online:

ASEA X10 #X10 3112

Details

NameASEA X10
VIN2228
Built1983
Scrapped
Owners
19832000Statens Järnvägar Sverige
20012007SJ Sverige
2007Arriva Sverige
Vehicle Numbers
Year Of Get Year Of Remove Vehicle Number
?2000X11 3112 / Statens Järnvägar
1983?X10 3112 / Statens Järnvägar
20012007X11 3112 / SJ
2007X11 3112 / Arriva
Other Information
Prawnym właścicielem jest Skånetrafiken (wojewódzki organizator przewozów). W połowie lat 90-tych jednostka przebudowana z X10 na X11. Jednostka nosi imię Tycho Brache.

Photos

12 july 2007 - Malmö Persborg. Podwójny "Pågatåg" z Ystad zbliśa się do końca trasy. Za kilka lat, po otwarciu Citytunel-u biegnącego pod całym miastem pociągi te zamiast kończyć w Malmö mają łączyć miejscowości na południu Skanii z północnymi i centralnymi rejonami bez konieczności przesiadki. Pojawią się też nowe EZT z Alstomu.
Author: cykel

Comments: 2

7 april 2009 - Stehag. Pociąg do Höör odjechał właśnie z ostatniego przystanku przed stacją docelową. Proszę o dodanie odpowiedniej serii (przy okazji także X10, X12 i X14). Jak zwykle nie byłem pewien danych. Właścicielem jest Skånetrafiken, przewoźnikiem obecnie Arriva, jednak na TWB te oba pojęcia są pomieszane. Arrivę dodałem jako Arriva Skandinavien (tak się oficjalnie nazywają) pod krajem Sverige, jednak adres podany na szwedzkiej stronie znajduje się w Danii. Tak na marginesie to te jednostki są na sprzedaż, Skånetrafiken zamówiło 49 sztuk Coradii.
Author: cykel

5 august 2010 - X11-3112 wraz z drugą jednostką tej samej serii (o nieznanym mi numerze) oczekują na odjazd w peronach portowej stacji w Ystad jako pociąg 1665 Malmö Central - Simrishamn. Na pierwszym planie widać nabrzeże, z którego odbijają katamarany do Rønne (stolica Bornholmu); trochę dalej stoi zabytkowa latarnia morska (z fantastycznym polskim napisem); jeszcze dalej widać nocną panoramę miasta, nad którym górują dwie wieże wodne i spora ilość wiatraków. Ogólnie zrobienie takiego zdjęcia nie było zbyt łatwe ze względu na ograniczony czas postoju pociągu, jak i fakt, że prom z którego zrobiłem to zdjęcie unosi się na falach oraz jego silniki emitują sporą ilość drgań.
Author: TKi3-120

Comments: 1