Login: Password:
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.AcceptReject Show me more information

Not logged in | Log in

Phototrans

Countries:
Manufacturers:

User Statistics:
Online:

Bombardier TRAXX F 140 AC2 #241.002

Details

NameBombardier TRAXX F 140 AC2
VIN33794
Built2006
Scrapped
Owners
2008Hector Rail Sverige
NVR
Year Of Get Year Of Remove NVR
200891 74 6241 002-3
Vehicle Numbers
Year Of Get Year Of Remove Vehicle Number
20062008185 568-3 /
20062008185 568-3 /
2008241.002 / Hector Rail
2008241.002 / Hector Rail
Other Information
"Skywalker"

Photos

3 july 2009 - Eslöv. Przełom w historii szwedzkiej koleji. Od 1 lipca prywatni przewoźnicy mają możliwość wkroczenia na rynek liniowych przewozów pasażerskich, na początek tylko w weekendy. Veolia ma co prawda swoje pociągi już od jakiegoś czasu, jednak były to różnego rodzaju wynajmy, lub przejazdy wchodzące w większe pakiety turystyczne, narciarskie itp. Trochę prywatnych przewoźników jeździło też jako podwykonawcy dla wojewódzkich organizatorów, np. Arriva w Skanii. Oferta cenowa Arrivy na linii Malmö-Sztokholm jest bardzo atrakcyjna w porównaniu z państwowym SJ, stosującym zmienny cennik w zależności od popytu. Jedynie dwa wagony w składzie należą jak widać do Veolii, trzy pozostałe są wynajęte od NetRail (w tym panoramiczny), lokomotywy do Hector Rail. Traxx podpięty z tyłu (241.004 "R2D2") miał zapewnić możliwość szybkiej zmiany czoła w czasie krótkiego postoju w Malmö. Do tego stacją końcową nie jest Malmö Central, lecz mała stacja Malmö Syd Svågertorp leżąca na linii do Kopenhagi, gdzie ruch pozostałych pociągów nie pozwala na jakiekolwiek manewry. W pociągu rolę jednego z konduktorów pełnił szef oddziału kolejowego Veolii.
Author: cykel

Comments: 2