Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.AcceptRejectShow me more information
12 april 1996 - Gdańsk Stocznia. EN57-906+1718+1719 , 906 była jedyną jednostką z wózkami od EW58, bez górnego reflektora do samego końca eksploatacji no i z lampkami końca pociągu. Gdańsk Stocznia. EN57-906+1718+1719 , 906 była jedyną jednostką z wózkami od EW58, bez górnego reflektora do samego końca eksploatacji no i z lampkami końca pociągu. Author: Krystian Jacobson
Comments: 12
october 1998 - Gdynia Cisowa, na terenie Elektrowozowni (SKM), w tle EW58-018Gdynia Cisowa, na terenie Elektrowozowni (SKM), w tle EW58-018 Author: Leszek Ochmański (lechu992)
Comments: 12
27 march 1999 - MD Gdynia Cisowa. EN57-906 oczekuje na palnik. Wyprodukowany w 1972 roku EN57-906 był bardzo unikatowym ezt, jedynym z wózkami do EW58. Zanim zaczęto produkcję EW58 przetestowano wózki w tej jednostce. Jako, że wózki typu 9ANa miały kompletnie inną konstrukcję niż typowe dla EN57 wózki z widłowym prowadzeniem ( w EW58 zastosowano bezwidłowe prowadzenie zestawów kołowych z zastosowaniem drążków przegubowych i sprężyn śrubowych w I stopniu usprężynowania oraz komplet sprężyn i elementów gumowych osadzonych bezpośrednio w gniazdach ostoi wózków w II stopniu usprężynowania) to na pudle EN57-906 były podobnie jak w EW58 inne mocowania przy pudle. Z racji posiadania wózków EW58 ezt ten był naprawiany tylko w ZNTK Gdańsk, stąd do końca nie miał górnego reflektora.MD Gdynia Cisowa. EN57-906 oczekuje na palnik. Wyprodukowany w 1972 roku EN57-906 był bardzo unikatowym ezt, jedynym z wózkami do EW58. Zanim zaczęto produkcję EW58 przetestowano wózki w tej jednostce. Jako, że wózki typu 9ANa miały kompletnie inną konstrukcję niż typowe dla EN57 wózki z widłowym prowadzeniem ( w EW58 zastosowano bezwidłowe prowadzenie zestawów kołowych z zastosowaniem drążków przegubowych i sprężyn śrubowych w I stopniu usprężynowania oraz komplet sprężyn i elementów gumowych osadzonych bezpośrednio w gniazdach ostoi wózków w II stopniu usprężynowania) to na pudle EN57-906 były podobnie jak w EW58 inne mocowania przy pudle. Z racji posiadania wózków EW58 ezt ten był naprawiany tylko w ZNTK Gdańsk, stąd do końca nie miał górnego reflektora. Author: Krystian Jacobson