Not logged in | Log in
FWŚ / WMD Krośniewice 1Aw/M #MBxd1-168
Details
| Name | FWŚ / WMD Krośniewice 1Aw/M | |
| VIN | 28 | |
| Built | 1957 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 1957 | 2001 | PKP Polska |
| 2001 | KrKD Polska | |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| ? | 2001 | MBxd1-168 / PKP |
| 1957 | ? | Bxhpi 1719 / PKP |
| 2001 | MBxd1-168 / KrKD | |
| Other Information | ||
| Nie jest to produkt Konstalu; te 1Mw powstały z przebudowy świdnickich 1Aw na motorowe w warszatach KD Krośniewice. Konstal wyprodukował wagony MBxd1 201-22 | ||
Photos
16 may 1998 - Krośniewice - MBxd1-168 oczekujący na zatrudnienie na tyłach krośniewickiej szopy.
Author: Villard
Author: Villard
Comments: 2
july 2000 - Wagon motorowy, na terenie dawnej parowozowni w Krośniewicach. Bardzo proszę o pomoc w budowie metryczki pojazdu. Nie jestem pewien, ale chyba pojazd został zbudowany na bazie wagonu typu 1Aw w Krośniewicach ?
Author: Leszek Ochmański (lechu992)
Author: Leszek Ochmański (lechu992)
Comments: 3
31 may 2005 - Ostrowy. Ostatni pasażer pociągu Krośniewice - Ostrowy opuszcza pojazd.
Author: tomasz. andrzejewski
Author: tomasz. andrzejewski
Comments: 2
25 june 2011 - MBxd1-168 wraz z wagonami 1Aw i FTdxh stoi na torze w miejscu dawnego przystanku Milicz Zamek. Autorem zdjęcia jest mój ojciec; zgoda na publikację oczywiście jest.
Author: TKi3-120
Author: TKi3-120
Comments: 9
16 august 2011 - Wrocławska Kolej Dojazdowa, stacja Milicz Zamek i pomnikowy skład z wagonem MBxd1-168 na czele. Za nim 1Aw 1698 i bagażówka, której numeru nie pamiętam.
Skład odpowiada okresowi do lat 80. - później na kolej wrocławską przybyły motorówki MBxd1-201...204, które wyeliminowały z ruchu niemal wszystkie zmotoryzowane produkty WMD Krośniewice (z WMD Trzebnica Gaj ocalały bodajże dwa te wagony).
Trzeba przyznać, że wykonano kawał dobrej roboty - data następnej rewizji na #168, 30.11.2015, brzmi dumnie... Motorówce przydałaby się jednak (jeśli znajdą się środki pieniężne i ręce do pracy) gruntowna odnowa pudła. Jak dotąd wszystkie trzy pojazdy stoją nienaruszone - całe szczęście brak jakichkolwiek aktów dewastacji, wszystko jest schludne i zadbane; jedyne co, to kamienie z podsypki, powpychane zapewne przez dzieciory do pieca c.o. MBxd1 oraz... Otwarte do wewnątrz okno w wagonie bagażowym (ale to nie problem).
No i chociaż "pośmiertnie" kolej wrocławska doczekała się porządnej nawierzchni kolejowej ;) - ułożone na podkładkach i przyszpilone do podkładów hakami lżejsze niż cięższe szyny ustąpiły miejsca solidnemu torowisku "przykręcanemu". Ułożony tor wbrew pozorom nie znajduje się w osi linii kolejowej - linia biegła w miejscu ścieżki rowerowej.
Author: PAFAWAG
Author: PAFAWAG
Comments: 8