Data produkcji niepewna. Producent: Fabryka Hudson, Leeds, UK.
Photos
21 july 2009 - Zupełnie zapomniałem o tych kilku zdjęciach - temat Kenii jeszcze nie wyczerpany ;) Mombasa, Fort Jesus i stary wagon-koleba; jest to fragment skromnej (bo liczącej zaledwie dwa pojazdy i krótki fragment toru na starych, blaszanych podkładach) ekspozycji kolei wąskotorowej (na oko 600 mm) kiedyś służącej zbudowanemu przez Portugalczyków Fortowi Jesus. Do lat 50. było to państwowe więzienie, później zabytkowy fort przekształcono w muzeum. Niestety nigdzie nie było żadnych informacji o ichniejszej kolejce, żadnych zdjęć, nic, tylko te dwa wagoniki i tor.
Przedstawiona na zdjęciu koleba jest produkcji angielskiej firmy Hudson z Leeds, prawdopodobnie z 1908 roku (tabliczka znamionowa się zachowała, jednak jest ona prawie całkiem zardzewiała: http://img99.imageshack.us/img99/5959/img1533la.jpg ). Jak informują fabryczne napisy na wagoniku, jego pudło (tzn. najpewniej mechanizm odchyłu zasobnika) i łożyska osi są opatentowane. Szkoda, że pojazd nie stoi na jakimś fragmencie toru...
Zachowany fragment toru okupuje inny wagonik, kompletne kuriozum, najpewniej samoróbka. Jutro wrzucę zdjęcie.Zupełnie zapomniałem o tych kilku zdjęciach - temat Kenii jeszcze nie wyczerpany ;) Mombasa, Fort Jesus i stary wagon-koleba; jest to fragment skromnej (bo liczącej zaledwie dwa pojazdy i krótki fragment toru na starych, blaszanych podkładach) ekspozycji kolei wąskotorowej (na oko 600 mm) kiedyś służącej zbudowanemu przez Portugalczyków Fortowi Jesus. Do lat 50. było to państwowe więzienie, później zabytkowy fort przekształcono w muzeum. Niestety nigdzie nie było żadnych informacji o ichniejszej kolejce, żadnych zdjęć, nic, tylko te dwa wagoniki i tor.
Przedstawiona na zdjęciu koleba jest produkcji angielskiej firmy Hudson z Leeds, prawdopodobnie z 1908 roku (tabliczka znamionowa się zachowała, jednak jest ona prawie całkiem zardzewiała: http://img99.imageshack.us/img99/5959/img1533la.jpg ). Jak informują fabryczne napisy na wagoniku, jego pudło (tzn. najpewniej mechanizm odchyłu zasobnika) i łożyska osi są opatentowane. Szkoda, że pojazd nie stoi na jakimś fragmencie toru...
Zachowany fragment toru okupuje inny wagonik, kompletne kuriozum, najpewniej samoróbka. Jutro wrzucę zdjęcie. Author: PAFAWAG