Login: Password:
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.AcceptReject Show me more information

Not logged in | Log in

Phototrans

Countries:
Manufacturers:

User Statistics:
Online:

WMD Lisewo Mw63 #MBd1-133

Details

NameWMD Lisewo Mw63
VIN9
Built1966
Scrapped
Owners
?2002PKP Polska
2002FPKW Polska
Vehicle Numbers
Year Of Get Year Of Remove Vehicle Number
?1966Bh 1138 / PKP
?1966Bh 1138 / PKP
19662002MBd1-133 / PKP
19662002MBd1-133 / PKP
19942002Dkd-605 / PKP
19942002Dkd-605 / PKP
2002MBd1-133 / FPKW
2002MBd1-133 / FPKW
Other Information
W 1966 r. przebudowany w WMD Lisewo z wagonu osobowego Bh 1138. W 1994 r. przeniesiony do służby drogowej -> Dkd-605 (oznaczenie nie naniesione na wagon).

Photos

7 september 1996 - Nowy Dwór Gdański Wąsk. - MBd1-133 z wagonem 3Aw oczekuje na godzinę rozpoczęcia pożegnalnego przejazdu po prawobrzeżnej sieci Gdańskich Kolei Dojazdowych.

Nie jestem pewien daty na 100%. Może ktoś skoryguje dzień, w którym powyższy przejazd miał miejsce.

Author: Villard

Comments: 7

7 september 1996 - Nowy Dwór Gdański - MBd1-133 jako pociąg specjalny do Prawego Brzegu Wisły opuszcza miasto Nowy Dwór Gdański przecinając DW 502.
Author: Villard

Comments: 2

7 september 1996 - Rybina - MBd1-133 jako pociąg specjalny do Prawego Brzegu Wisły przejeżdża przez most obrotowy na rzece Szkarpawie.
Author: Villard

Comments: 2

7 september 1996 - Rybina - MBd1-133 z pociągiem specjalnym na moście obrotowym na rzece Szkarpawa.
CDN...

Author: Villard

7 september 1996 - Rybina - MBd1-133 jako pociąg specjalny do Prawego Brzegu Wisły mija semafor osłaniający most obrotowy na rzece Szkarpawie.
Author: Villard

7 september 1996 - Stegna Gdańska - MBd1-133 z pociągiem specjalnym po prawobrzeżnej sieci Gdańskich Kolei Dojazdowych przecina DW 501 i wjeżdża na stację Stegna Gdańska.
Author: Villard

7 september 1996 - Stegna Gdańska - MBd1-133 jako pociąg relacji Nowy Dwór Gdański Wąsk. - Prawy Brzeg Wisły w trakcie postoju na stacji Stegna Gdańska.
Author: Villard

7 september 1996 - Pociąg specjalny do Prawego Brzegu Wisły prowadzony wagonem MBd1-133 wyjeżdża se stacji Stegna Gdańska.
Author: Villard

7 september 1996 - Odcinek pomiędzy Stegną Gdańską, a Junoszynem - MBd1-133 w drodze do Prawego Brzegu Wisły po raz kolejny przecina DW 501.
CDN...

Author: Villard

7 september 1996 - MBd1-133 jako pociąg specjalny do Prawego Brzegu Wisły przejeżdża przez miejscowość Jantar.
Author: Villard

Comments: 1

7 september 1996 - MBd1-133 z pociągiem specjalnym do Prawego Brzegu Wisły w czasie postoju na p.o. Mikoszewo.
Author: Villard

7 september 1996 - Prawy Brzeg Wisły - pociąg specjalny z Nowego Dworu Gdańskiego obsługiwany wagonem MBd1-133 skończył bieg.
Author: Villard

Comments: 2

7 september 1996 - MBd1-133 jako pociąg specjalny relacji Prawy Brzeg Wisły - Lisewo przez Nowy Dwór Gdański w trakcie postoju na p.o. Mikoszewo.
Author: Villard

Comments: 2

7 september 1996 - Fotostop na p.o. Rybina. W roli głównej MBd1-133 jako pociąg specjalny do Lisewa.
Author: Villard

Comments: 1

7 september 1996 - Przez most obrotowy na rzece Szkarpawie w miejscowości Rybina przejeżdża MBd1-133 jako pociąg specjalny relacji Prawy Brzeg Wisły - Lisewo przez Nowy Dwór Gd.
CDN...

Author: Villard

23 november 2011 - Rogów Towarowy Wąsk. (KWRRB), widok w kierunku Jeżowa od strony hali WMD. Maszyn sporo, zaś MBd1 nie ma jeszcze galeryjnego debiutu w FPKW, stąd zdjęcie przypisałem właśnie do niego - znajduje się on po lewej stronie, w kokonie z tirowskiej ceraty (jest w remoncie; musiał zostać tymczasowo wytoczony z hali, ustępując miejsca innemu pojazdowi, którego naprawa jest pilniejsza). Za motorówką stoi pług pochodzący z Wieluńskiej Kolei Dojazdowej, następnie Px48-1783 wraz z tendrem i dwoma wagonami krytymi. Dobre oko dostrzeże na zdjęciu jeszcze jeden wagon MBd1 - konkretnie MBd1-138 (ex 157), typu Mw63, sprowadzony z Cukrowni Kruszwica, gdzie służył bodajże za wagon-salonkę. Maleńki wehikuł pośrodku to poczciwa Wmc009, wyprodukowana przez warsztaty WMD Koronowo (Bydgoskie KD) - obecnie główny wół roboczy KWRRB (w sezonie zimowym właściwie jedyny non stop w pełni sprawny pojazd z własnym napędem). Następnie trójca z poprzedniego zdjęcia - Lyd1-215, platforma Px435 FPKW Cargo oraz Lxd2-265. Po prawej stronie rumuna można dostrzec kolejny ciekawy pojazd - niebieską WLs150 nr zakładowy 5 z Cukrowni Tuczno (ostatnia naprawa w 2002 r.).
Author: PAFAWAG

Comments: 2