Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.AcceptRejectShow me more information
15 september 2007 - Majorka, okolice wsi Palmanyola. Turystyczny pociąg kursujący na 28 kilometrowej zelektryfikowanej trasie między Palmą a Soller. Drewniany (tak jak cały pociąg) wagon silnikowy - jeden z czterech - został zbudowany w 1929 roku.
Przejażdżka pociągiem dostarcza niewątpliwej przyjemności, zwłaszcza kiedy się stoi na pomoście. A w tle widać malownicze pasmo Serra de Tramuntana. Polecam.
Majorka, okolice wsi Palmanyola. Turystyczny pociąg kursujący na 28 kilometrowej zelektryfikowanej trasie między Palmą a Soller. Drewniany (tak jak cały pociąg) wagon silnikowy - jeden z czterech - został zbudowany w 1929 roku.
Przejażdżka pociągiem dostarcza niewątpliwej przyjemności, zwłaszcza kiedy się stoi na pomoście. A w tle widać malownicze pasmo Serra de Tramuntana. Polecam.
Author: tadeox
Comments: 3
5 july 2008 - Majorka, Mirador del Pujol d`en Banya. Z tego co pamiętam to jeżdżą cztery takie składy, wrażenie widokowe są przednie. Prawie dziesięć lat po zrobieniu tego zdjęcia miał bym problemy z pamiętaniem gdzie je popełniłem, na całe szczęście zrobiłem zdjęcie napisu z nazwą stacyjki :DMajorka, Mirador del Pujol d`en Banya. Z tego co pamiętam to jeżdżą cztery takie składy, wrażenie widokowe są przednie. Prawie dziesięć lat po zrobieniu tego zdjęcia miał bym problemy z pamiętaniem gdzie je popełniłem, na całe szczęście zrobiłem zdjęcie napisu z nazwą stacyjki :D Author: Krystian Jacobson
Comments: 1
8 march 2013 - Palma de Majorca - ulica Eusebi Estada, powracający pociąg z Sóller za chwile osiągnie satcję końcową. Wagon silnikowy pochodzi z 1929roku
i został zbudowany przez Carde y Escoriaza, a osprzęt elektryczny dostarczył Siemens-Schuckert. Zbudowano 4 wagony silnikowe, które do dziś dnia są w użyciu.Palma de Majorca - ulica Eusebi Estada, powracający pociąg z Sóller za chwile osiągnie satcję końcową. Wagon silnikowy pochodzi z 1929roku
i został zbudowany przez Carde y Escoriaza, a osprzęt elektryczny dostarczył Siemens-Schuckert. Zbudowano 4 wagony silnikowe, które do dziś dnia są w użyciu. Author: bartekp