27 may 2005 - Katowice, szopa.Katowice, szopa. Author: xloloox
12 may 2007 - ET22-300 z bruttem przejeżdża przez stację Krzywizna w kierunku Poznania.ET22-300 z bruttem przejeżdża przez stację Krzywizna w kierunku Poznania. Author: Łukasz Turek
Comments: 3
19 june 2008 - Ruda Śląska - Halemba. Byk z niemieckimi wagonami zmierza w stronę Gliwic.Ruda Śląska - Halemba. Byk z niemieckimi wagonami zmierza w stronę Gliwic. Author: Adam Koper
Comments: 2
26 april 2009 - Jamielnik Kolonia, szlak Krzna-Stoczek Łukowski. Skład kontenerowy w stronę Pilawy przejeżdża pod wiaduktem drogi nr 76 Garwolin-Łuków.Jamielnik Kolonia, szlak Krzna-Stoczek Łukowski. Skład kontenerowy w stronę Pilawy przejeżdża pod wiaduktem drogi nr 76 Garwolin-Łuków. Author: caroos
Comments: 1
11 may 2009 - Stacja Września. Katowicki byczek mija perony stacji.Stacja Września. Katowicki byczek mija perony stacji. Author: xloloox
Comments: 1
2 august 2010 - Szlak Twarda Góra - Warlubie, jednotorowy zresztą obecnie. Trzysetny byk targa młodszego brata (ET22-964) i kilkadziesiąt próżnych węglarek, przejeżdżając przez Milewo. Musi się spieszyć, bo w Warlubiu czeka już na zwolnienie szlaku jadący w przeciwnym kierunku pociąg specjalny z Kostrzyna do Gdyni z SU45-115 na czele. W tle zabudowania stacji Twarda Góra. Krzaczki mocno po prawej w tle kryją pozostałości rozebranej już niegdysiejszej linii Twarda Góra - Nowe. Szyny pozostały jedynie w przejeździe na drodze do Milewa.
Stan prawego toru to już nie dramat. To klęska na całego. Przyglądałem mu się na odcinku ok. 400m jakieś 2km dalej na południe. Wygląda tak, jakby przejechał po nim wilk szynowy [KLIK]. Pozrywane śruby, szyny bez mocowań, podkłady jakby przeorane w połowie. Nie ma szans, by przejechał tu obecnie jakikolwiek pojazd szynowy. Do tego zdemontowana para semaforów SBL w tym samym miejscu (ostała się tylko para dla toru czynnego) oraz, na dokładkę, uszkodzona SSP (sygnał świetlny działa - dźwiękowego brak).Szlak Twarda Góra - Warlubie, jednotorowy zresztą obecnie. Trzysetny byk targa młodszego brata (ET22-964) i kilkadziesiąt próżnych węglarek, przejeżdżając przez Milewo. Musi się spieszyć, bo w Warlubiu czeka już na zwolnienie szlaku jadący w przeciwnym kierunku pociąg specjalny z Kostrzyna do Gdyni z SU45-115 na czele. W tle zabudowania stacji Twarda Góra. Krzaczki mocno po prawej w tle kryją pozostałości rozebranej już niegdysiejszej linii Twarda Góra - Nowe. Szyny pozostały jedynie w przejeździe na drodze do Milewa.
Stan prawego toru to już nie dramat. To klęska na całego. Przyglądałem mu się na odcinku ok. 400m jakieś 2km dalej na południe. Wygląda tak, jakby przejechał po nim wilk szynowy [KLIK]. Pozrywane śruby, szyny bez mocowań, podkłady jakby przeorane w połowie. Nie ma szans, by przejechał tu obecnie jakikolwiek pojazd szynowy. Do tego zdemontowana para semaforów SBL w tym samym miejscu (ostała się tylko para dla toru czynnego) oraz, na dokładkę, uszkodzona SSP (sygnał świetlny działa - dźwiękowego brak). Author: Maciej Zygowski