Not logged in | Log in
Name | HCP 303E | |
VIN | 303E-411 | |
Built | 1989 | |
Scrapped | ||
Owners | ||
1989 | 2001 | PKP Polska |
2001 | 2008 | PKP Cargo Polska |
2008 | PKP IC Polska | |
Vehicle Numbers | ||
Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
1989 | 2001 | EU07-511 / PKP |
2001 | 2008 | EU07-511 / PKP Cargo |
2008 | EU07-511 / PKP IC | |
Other Information | ||
przyjęta 04.04.1989 |
Pociąg ten od 4 maja do 10 czerwca br., z powodu prac przygotowawczych do remontu linii podmiejskiej do stolicy (D29-447), jako jedyny skierowany został objazdem m.in. właśnie przez Bełchów oraz Sochaczew z pominięciem głównego dworca w Skierniewicach, w zamian zatrzymując się w Koluszkach (na stałe po "11" w obie strony kursuje tylko TLK GOMBROWICZ [Poznań-Przemyśl-Poznań] ). W drugą stronę natomiast "Karpaty" kursują normalnie przez Skierniewice i także z dodatkowym postojem w Koluszkach, którego przedtem rozkładowo w obie strony nie było. Co więcej, od czerwcowej korekty wprowadzony zostanie także postój w Piotrkowie Trybunalskim. Wspomniana w nawiasie Zastępcza Komunikacja Autobusowa od Zakopanego do Krakowa i w drugą stronę również tymczasowa, tj. od 15 maja do 10 czerwca.
W nawiązaniu do innego mojego zdjęcia z bełchowskiej stacji, tak mniej więcej wygląda ona aktualnie - nieco "wyłysiała" po wycince sosen i innych drzew, przez co w moim odczuciu trochę straciła na swoim magicznym klimacie, czyniącym to miejsce moim ulubionym na niespełna 22-kilometrowej linii D29-11. Przy okazji odsłonił się widok na stację od strony pobliskich uliczek Piaskowej i Chopina.
Jeśli się nie mylę, to zupełnie kronikarsko mogę odnotować małą ciekawostkę - dotąd ten pociąg w obie strony, na terenie naszego kraju, kursował przez CMK (z wyjątkiem okresowych objazdów), a w tegorocznym RJ z Moskwy do Nicei przez Polskę jedzie CMKą, a z Nicei do Moskwy "Wiedenką". Powyższy przypadek na zdjęciu miał miejsce z oczywistego powodu, czyli dwutorowego zamknięcia CMK na odcinku Opoczno Południe-Knapówka (od 10 lipca do 10 sierpnia br.).