Not logged in | Log in
ЛТЗ 2ТЭ116 #2ТЭ116-1319
Details
| Name | ЛТЗ 2ТЭ116 | |
| VIN | ||
| Built | 1988 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 1988 | 1991 | СЖД Россия |
| 1992 | УЗ Украïна | |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 1988 | 1991 | 2ТЭ116-1319 / СЖД |
| 1988 | 1991 | 2ТЭ116-1319 / СЖД |
| 1992 | 2ТЭ116-1319 / УЗ | |
| 1992 | 2ТЭ116-1319 / УЗ | |
Photos
15 august 2013 - Sapungorskij. 2ТЭ116-1319 i 2ТЭ116-1471 ze składem towarowym przejeżdżają obok ukraińskich winnic.
Author: AlieNow
Author: AlieNow
Comments: 3
15 august 2013 - || Sapungorskij (ukr. Сапунгорский) - Inkerman II (ukr. Инкерман-II) || 2ТЭ116-1319 prowadzi ładowny skład węglarek załadowanych rudą żelaza z kopalni w Bałakławie. Przejeżdża przez tereny winnic, które można spotkać dookoła Sewastopola. Swoją drogą bardzo dobre to winogrono. Moje 1000 zdjęcie na TWB
Author: m0ke
Author: m0ke
Comments: 16
17 august 2013 - || Inkerman II (ukr. Инкерман-II) - Sapungorskij (ukr. Сапунгорский) || Podlegający pod lokomotywownię Melitopol, a pracujący na Krymie 2ТЭ116-1319 prowadzi skład próżny węglarek do stacji Bałakława (ukr. Балаклава), gdzie znajduję się kopalnia rudy żelaza. Krótki skład należy tłumaczyć trudnym profilem linii. Niejednokrotnie ładowne składy obsługiwane są przez dwie lokomotywy. Przed wyjazdem obawiałem się o ruch w tamtejszym rejonie, jednak okazało się, że bardzo dużo się tam dzieje. Lokomotywy 2ТЭ116 oprócz kopalni rudy obsługują również linię do portów w Sewastopolu oraz inne pobliskie zakłady. W przeciągu pięciu godzin pojechały 4 składy i trzy luzaki
Author: m0ke
Author: m0ke
Comments: 1