22 december 2010 - San Jose (Kalifornia), Diridon Station. Jak na europejskie normy, to główny dworzec w San Jose wygląda dosyć skromnie biorąc pod uwagę, że jest to centrum milionowej aglomeracji. No ale według norm amerykańskich jest to już spora stacja pasażerska z całkiem dużym ruchem. W dni robocze odjeżdża stąd 45 pociągów aglomeracyjnych do niedalekiego San Francisco + 3 do Stockton. Ruch dalekobieżny stanowi 1 para Seattle - Los Angeles oraz to co widzimy na zdjęciu, czyli pociągi Capitol Corridor - Korytarz Stołeczny - do stanowej stolicy, czyli Sacramento. (łącznie 7 par). Obsługuje je spółka-córka Amtrak California, w której udziały ma także stanowe ministerstwo transportu. Z lewej widać skład w barwach tejże spółki, natomiast maszyna pośrodku, pod którą podpinam zdjęcie, to już najbardziej standardowy amtrakowski spalinowóz. Na zdjęciu można też dojrzeć kawałek słupa trakcyjnego - no ale to już nie 'duża' kolej, tylko miejscowy tramwaj.San Jose (Kalifornia), Diridon Station. Jak na europejskie normy, to główny dworzec w San Jose wygląda dosyć skromnie biorąc pod uwagę, że jest to centrum milionowej aglomeracji. No ale według norm amerykańskich jest to już spora stacja pasażerska z całkiem dużym ruchem. W dni robocze odjeżdża stąd 45 pociągów aglomeracyjnych do niedalekiego San Francisco + 3 do Stockton. Ruch dalekobieżny stanowi 1 para Seattle - Los Angeles oraz to co widzimy na zdjęciu, czyli pociągi Capitol Corridor - Korytarz Stołeczny - do stanowej stolicy, czyli Sacramento. (łącznie 7 par). Obsługuje je spółka-córka Amtrak California, w której udziały ma także stanowe ministerstwo transportu. Z lewej widać skład w barwach tejże spółki, natomiast maszyna pośrodku, pod którą podpinam zdjęcie, to już najbardziej standardowy amtrakowski spalinowóz. Na zdjęciu można też dojrzeć kawałek słupa trakcyjnego - no ale to już nie 'duża' kolej, tylko miejscowy tramwaj. Author: Jarosz