30 may 2011 - Denver, tory odstawcze przy Union Station.
Wykorzystałem okazję uchwycenia w nietypowym kadrze lokomotywy P42DC - będącej obecnie głównym koniem pociągowym Amtraka na trasach dalekobieżnych. Narodowy przewoźnik z USA otrzymał w latach 1997-2001 łącznie 207 takich spalinowozów, kolejne 20 trafiło do kanadyjskiego odpowiednika Amtraka. Ważące 121 t pojazdy rozwijają V max = 177 km/h i dysponują moca 4250 KM. Denver, tory odstawcze przy Union Station.
Wykorzystałem okazję uchwycenia w nietypowym kadrze lokomotywy P42DC - będącej obecnie głównym koniem pociągowym Amtraka na trasach dalekobieżnych. Narodowy przewoźnik z USA otrzymał w latach 1997-2001 łącznie 207 takich spalinowozów, kolejne 20 trafiło do kanadyjskiego odpowiednika Amtraka. Ważące 121 t pojazdy rozwijają V max = 177 km/h i dysponują moca 4250 KM. Author: Jarosz