Not logged in | Log in
General Motors EMD MRS-1 #1813
Details
| Name | General Motors EMD MRS-1 | |
| VIN | 15878 | |
| Built | 1952 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| ? | HVRX United States | |
| 1952 | ? | USATC United States |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| ? | 1813 / HVRX | |
| ? | 1813 / HVRX | |
| 1952 | ? | 1813 / USATC |
| 1952 | ? | 1813 / USATC |
Photos
3 july 2011 - Heber City, Utah, USA
Linia turystyczna w dolinie Heber, położonej ~50 km na pd-wsch. od Salt Lake City. W szczycie sezonu widoczny tu skład wykonuje 3 kursy wycieczkowe dziennie. Pociąg prowadzi przedstawiciel dosyć ciekawej serii 13 lokomotyw, które w latach 50. wyprodukowano dla US Army. Podobnie jak gagariny, miały one służyć wojsku w razie ew. wojny w Europie - specjalna konstrukcja umożliwiała szybką zmianę szerokości kół i sprzęgów, była dostosowana do różnych skrajni. Na początku lat 70., gdy dowództwo armii zdało sobie sprawę, że nowoczesną wojnę prowadzi się za pomocą rakiet i myśliwców, a nie turkoczących spalinowozów, przechowywane w zapasie trwałym maszyny częściowo trafiły na różne takie "kolejki", a reszta poszła na złom.
Author: Jarosz
Linia turystyczna w dolinie Heber, położonej ~50 km na pd-wsch. od Salt Lake City. W szczycie sezonu widoczny tu skład wykonuje 3 kursy wycieczkowe dziennie. Pociąg prowadzi przedstawiciel dosyć ciekawej serii 13 lokomotyw, które w latach 50. wyprodukowano dla US Army. Podobnie jak gagariny, miały one służyć wojsku w razie ew. wojny w Europie - specjalna konstrukcja umożliwiała szybką zmianę szerokości kół i sprzęgów, była dostosowana do różnych skrajni. Na początku lat 70., gdy dowództwo armii zdało sobie sprawę, że nowoczesną wojnę prowadzi się za pomocą rakiet i myśliwców, a nie turkoczących spalinowozów, przechowywane w zapasie trwałym maszyny częściowo trafiły na różne takie "kolejki", a reszta poszła na złom.
Author: Jarosz
Comments: 3