Not logged in | Log in
LEW E05 #E05-24
Details
| Name | LEW E05 | |
| VIN | ||
| Built | 1957 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 1957 | 1979 | PKP Polska |
| 1995 | Stacja Muzeum Polska | |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 1957 | 1959 | E05-24 / PKP |
| 1959 | 1979 | EU20-24 / PKP |
| 1979 | EU20-24 / Stacja Muzeum | |
| Other Information | ||
| Data wycofania z eksploatacji orientacyjna. | ||
Photos
2 january 2012 - Muzeum Kolejnictwa w Warszawie. Tego cuda nawet nie ma w ewidencji - proszę o dodanie serii LEW E05. Niemiecka lokomotywa, pierwsza sześcioosiowa na PKP, przemianowana w II połowie 1959 r. na EU20-24, otwiera krótki rządek prądowozów w warszawskim muzeum. Nawet mimo lekkiej nieświeżości zwarta, wysoka bryła pojazdu robi wrażenie (podobnie zresztą, jak sywetka siostrzanej EU04-24, stojącej w Jaworzynie Śląskiej - tam wrażenie jest dodatkowo spotęgowane oglądaniem pojazdu z wysokości stopki szyny, a nie peronu). Maszyna, osiągająca ponad 2,5 MW mocy, okazała się sporo silniejsza od nieco młodszych, krajowych lokomotyw generacji 3E, jednak kiepskie własności dynamiczne LEW-ka przy większych prędkościach zadecydowały o triumfie pojazdów z Pafawagu, produkowanych później w setkach egzemplarzy i czynnych do dzisiaj...
Author: PAFAWAG
Author: PAFAWAG
Comments: 5