24 february 2012 - Straßwalchen – Stadler KISS w wersji IC mija z dużą prędkością perony stacji jako poc.WB 17513 Freilassing – Wien Westbf. KISS (Komfortabler Innovativer Spurtstarker S-Bahn-Zug) w wersji IC V max 200 km/h podmiejski różni się wyposażeniem oraz V max (160 km/h). Po prawej 4024 096-2 TALENT (Talbot Leichter Nahverkehrs Triebwagen) przed chwilą skończył bieg jako poc. osobowy z Salzburga. W rozkładzie 2011/2012 przewoźnik Westbahn (tak nazywa się również linia Wien-Salzburg) praktycznie wyparł pociągi kwalifikowane ÖBB na 317 km trasie Wien – Salzburg oferując 11 par pociągów na dobę oraz czas przejazdu 3h i 11 min. W obecnym rozkładzie jest jeszcze lepiej 15 par pociągów Westbahn, czas przejazdu skrócił się do 2h i 32 min. Oferta 2012/2013 na tym odcinku jest bardzo bogata, w godzinie 2-3 poc. Wien – Salzburg, Railjet z czasem 2:22, Westbahn 2:32, ÖBB IC 2:52. Wspomniany WB ma wydłużoną relację do Freilassing (miejscowość po niemieckiej stronie w pobliżu Salzburga).
Jest to pierwszy EZT tego typu w galerii.
Straßwalchen – Stadler KISS w wersji IC mija z dużą prędkością perony stacji jako poc.WB 17513 Freilassing – Wien Westbf. KISS (Komfortabler Innovativer Spurtstarker S-Bahn-Zug) w wersji IC V max 200 km/h podmiejski różni się wyposażeniem oraz V max (160 km/h). Po prawej 4024 096-2 TALENT (Talbot Leichter Nahverkehrs Triebwagen) przed chwilą skończył bieg jako poc. osobowy z Salzburga. W rozkładzie 2011/2012 przewoźnik Westbahn (tak nazywa się również linia Wien-Salzburg) praktycznie wyparł pociągi kwalifikowane ÖBB na 317 km trasie Wien – Salzburg oferując 11 par pociągów na dobę oraz czas przejazdu 3h i 11 min. W obecnym rozkładzie jest jeszcze lepiej 15 par pociągów Westbahn, czas przejazdu skrócił się do 2h i 32 min. Oferta 2012/2013 na tym odcinku jest bardzo bogata, w godzinie 2-3 poc. Wien – Salzburg, Railjet z czasem 2:22, Westbahn 2:32, ÖBB IC 2:52. Wspomniany WB ma wydłużoną relację do Freilassing (miejscowość po niemieckiej stronie w pobliżu Salzburga).
Jest to pierwszy EZT tego typu w galerii.
Author: Piotr Kozłowski