20 october 2011 - Tego dnia było mi dane, całkowicie niespodziewanie, odwiedzić Portland po raz drugi. Wąskotorówka niestety już nie kursowała, postanowiłem zatem wybrać się do głównego dworca kolejowego w Portland, który jednocześnie spełnia rolę lokalnego centrum transportowego. W międzyczasie rozpoczęła się ulewa, która towarzyszyła mi do końca tego dnia. W tej niesprzyjającej aurze udało mi się udało mi się uwiecznić pociąg Amtrak Downeaster do stacji Boston North, który w peronach oczekiwał godziny odjazdu. Na czele składu znajdował się wagon sterowniczy, powstały przez przebudowę lokomotywy F40PH. Ze względu na tabliczki informujące o zakazie wchodzenia na teren kolejowy, które w USA trzeba traktować całkiem poważnie, nie zdecydowałem się niestety na wędrówkę wzdłuż składu w celu zrobienia zdjęcia tej ciekawej maszyny.
Posiadam również zdjęcie bez zwrotnika, jednak to uważam za ciekawsze.Tego dnia było mi dane, całkowicie niespodziewanie, odwiedzić Portland po raz drugi. Wąskotorówka niestety już nie kursowała, postanowiłem zatem wybrać się do głównego dworca kolejowego w Portland, który jednocześnie spełnia rolę lokalnego centrum transportowego. W międzyczasie rozpoczęła się ulewa, która towarzyszyła mi do końca tego dnia. W tej niesprzyjającej aurze udało mi się udało mi się uwiecznić pociąg Amtrak Downeaster do stacji Boston North, który w peronach oczekiwał godziny odjazdu. Na czele składu znajdował się wagon sterowniczy, powstały przez przebudowę lokomotywy F40PH. Ze względu na tabliczki informujące o zakazie wchodzenia na teren kolejowy, które w USA trzeba traktować całkiem poważnie, nie zdecydowałem się niestety na wędrówkę wzdłuż składu w celu zrobienia zdjęcia tej ciekawej maszyny.
Posiadam również zdjęcie bez zwrotnika, jednak to uważam za ciekawsze. Author: czarny