Login: Password:
Password not working or forgotten?

Not logged in | Log in

Phototrans

Countries:
Manufacturers:

User Statistics:
Online:

ЛТЗ M62 #М62УМ-001

Details

NameЛТЗ M62
VIN6382
Built1989
Scrapped
Owners
1989Монголын төмөр зам Mongolia
Vehicle Numbers
Year Of Get Year Of Remove Vehicle Number
1989М62УМ-001 / Монголын төмөр зам
1989М62УМ-001 / Монголын төмөр зам

Photos

18 june 2013 - (Szlak Darkhan2-Sharyn Gol) - Towos z Darkhanu za chwilę dotrze do stacji końcowej. Ten gagarin to etatowa maszyna na tej pięknej 64 killometrowej bocznicy, od której nota bene zaczęła się moja zajawka kolejową Mongolią. Dwa dni wcześniej miałem okazję przejechać ten odcinek właśnie w tej lokomotywie i było to dla mnie niezapomniane przeżycie! Ruch nie jest duży, codziennie jeźdżą 2 pary towosów (poza weekendem 1 wagon, w weekend 2) i 18 węglarek na dobę. W Sharyn Gol znajduje się odkrywkowa kopalnia węgla. W związku z tym, że linia ma potwornie trudny profil (naprawdę takich podjazdów jeszcze na żywo nie widziałem) gagarin w drogę powrotną zabiera maksymalnie 7 wagonów i nocą uruchamiany jest trzeci pociąg towarowy.
Author: Sabian44

Comments: 9

20 june 2013 - (Darkhan2 - Sharyn Gol) - Gagarin z jednym wagonem jako poranny osobowy do Sharyn Gol zjeżdża z potężnego wzniesienia i za moment zatrzyma się w 42km linii. O północy zza widocznego wzgórza wschodził Księżyc, niezliczone gwiazdy mieniły się na niebie, a za mną w oddali tańczyły ostatnie błyskawice. Do cykania świerszczy po chwili dołączył brum silnika tego gagarina. Jechał luzem po 7 wagonów węgla, które 2 godziny później z wielkim trudem wyciągał pod ten karkołomny podjazd. Obydwa widoki były niesamowite i na długo utknęły mi w pamięci. Ajmak Selengijski to cud natury z tajemniczą i jakby zapomnianą już linią kolejową, która biegnie przez niekończące się wzgórza zieleni.
Author: Sabian44

Comments: 12