SLM Re 460 #Re 460 003-7

Details

Name		SLM Re 460
VIN		5406
Built		1992
Scrapped
Owners
1992		SBB CFF FFS Schweiz
Vehicle Numbers
Year Of Get	Year Of Remove	Vehicle Number
1992		Re 460 003-7 / SBB CFF FFS

Photos

10 may 2013 - W chłodny i pochmurny majowy dzień skład pociągu Inter Regio relacji Brig-Genève Aéroport pędzi szlakiem Vevey-Lausanne i za chwilę minie na biegu przystanek Rivaz. Południowe, doskonale nasłonecznione brzegi Jeziora Genewskiego stanowią istne winne zagłębie, a winorośl uprawiana jest często w bardzo trudnym, skalistym i stromym terenie. Wschodnia część jeziora otoczona jest natomiast przez alpejskie szczyty o wysokościach w granicach 2000 m.n.p.m, które powinny być widoczne w tle, jednak okrywa je szczelna warstwa chmur. Zabudowania ponad składem to niewielka miejscowość Saint Saphorin, wieżowce w oddali to już większe miasto Vevey. Wszystkie miejsowości leżą przy głównej linii kolejowej łączącej Genewę z resztą kraju, która na odcinku kilku kilometrów przebiega tuż nad brzegiem jeziora.
Author: Lednik

Comments: 4

16 january 2016 - ||Zürich, okolice przystanku Zürich Hardbrücke|| Taki oto widok rozpościera się z zachodniej strony wieżowca "Prime Tower" w Zurychu. Widoczna na zdjęciu lokomotywa serii 460 pracująca jako popych pociągu pasażerskiego podąża ze stacji Zürich HB(za plecami) w kierunku widocznego w oddali przystanku Zürich Altstetten, który minie na biegu. Skład porusza się po kolejowym wiadukcie, który pozwala ominąć liczne grupy torów znajdujące się poniżej. Oczywiście jest to jedna z kilku tras, którą poruszają się pociąg jadące do/z stacji Zürich HB. W oddali przy przystanku Zürich Altstetten oraz zaraz po lewej stronie na wysokości jadącego pociągu widać dwie z 5 znajdujących się wokolicy lokomotywowni bądź wagonowni (ciężko określić). Kolejna znajduje się po prawej stronie zdjęcia za grupą widocznych torów, a kolejne dwie z drugiej strony stacji (za plecami). Ze względu na brak możliwości odczytania nr lokomtywy zdjęcie dodaję do pierwszej lepszej z tej serii.
Author: Grzegorz Niewiadomski

Comments: 7