16 september 2009 - Southend On Sea-najdłuższe molo na świecie, a na nim kursujący pociąg osobowy rel. Southend-morze. Na fotografii lokomotywa Sir John Betjeman A, wyjeżdża w ostatnim planowym kursie na morze. Niestety nie znam ani typu, ani numerów lokomotywy. Warto dodać, że molo zostało odbudowane po pożarze, który miał miejsce parę lat temu.Southend On Sea-najdłuższe molo na świecie, a na nim kursujący pociąg osobowy rel. Southend-morze. Na fotografii lokomotywa Sir John Betjeman A, wyjeżdża w ostatnim planowym kursie na morze. Niestety nie znam ani typu, ani numerów lokomotywy. Warto dodać, że molo zostało odbudowane po pożarze, który miał miejsce parę lat temu. Author: Wilu
Comments: 3
16 september 2009 - Southend On Sea-najdłuższe molo na świecie, a na nim kursujący pociąg osobowy rel. Southend-morze. Na fotografii lokomotywa Sir John Betjeman A, wraca z morza do Southend. Niestety nie znam ani typu, ani numerów lokomotywy. Warto dodać, że molo zostało odbudowane po pożarze, który miał miejsce parę lat temu.Southend On Sea-najdłuższe molo na świecie, a na nim kursujący pociąg osobowy rel. Southend-morze. Na fotografii lokomotywa Sir John Betjeman A, wraca z morza do Southend. Niestety nie znam ani typu, ani numerów lokomotywy. Warto dodać, że molo zostało odbudowane po pożarze, który miał miejsce parę lat temu. Author: Wilu
Comments: 5
16 september 2009 - Southend On Sea-najdłuższe molo na świecie, a na nim kursujący pociąg osobowy rel. Southend-morze, którym miałem okazję się przejechać. Wrażenia z jazdy-podobnie jak w polskim kiblu. Na fotografii lokomotywa Sir John Betjeman A, wraca z morza do Southend. Niestety nie znam ani typu ani numerów lokomotywy. Jest to debiut pociągu na galerii.Southend On Sea-najdłuższe molo na świecie, a na nim kursujący pociąg osobowy rel. Southend-morze, którym miałem okazję się przejechać. Wrażenia z jazdy-podobnie jak w polskim kiblu. Na fotografii lokomotywa Sir John Betjeman A, wraca z morza do Southend. Niestety nie znam ani typu ani numerów lokomotywy. Jest to debiut pociągu na galerii. Author: Wilu
Comments: 8
22 may 2010 - Sir John Betjeman goes towards sea trough Southend-on-Sea pier. Train consists of a diesel-hydraulic locomotive made by Severn Lamb at the southern end, five trailer coaches, and a driver control unit with passenger space. The gauge is 3 ft, and track lenght is 2360 yards.Sir John Betjeman wraz ze składem przemierza molo w Southend-on-Sea. Relacja pociągu to ląd-morze, a jest on zestawiony z wagonu sterowniczego z miejscami do siedzenia, 5 wagonów, oraz lokomotywy diesla z przekładnią hydrauliczną, wyprodukowanej przez firmę Severn Lamb. Długość trasy wynosi ponad 2 km, a prześwit torowiska 914 mm.
Autorem zdjęcia jest wujek Adam z Lądka ;). Opublikowano za zgodą.Sir John Betjeman goes towards sea trough Southend-on-Sea pier. Train consists of a diesel-hydraulic locomotive made by Severn Lamb at the southern end, five trailer coaches, and a driver control unit with passenger space. The gauge is 3 ft, and track lenght is 2360 yards. Author: Lednik